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GUARDA PORTUÁRIA INICIA TREINAMENTO DA PLATAFORMA MURALHA DIGITAL NO PORTO DE SANTOS

Sistema utiliza tecnologias de monitoramento e inteligência para apoiar a gestão operacional e a segurança portuária A Guarda Portuária da...

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quinta-feira, 2 de abril de 2026

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CAMINHONEIROS FECHAM TERMINAL E EXIGEM AGILIDADE EM OPERAÇÕES


Equipes da Polícia Militar Rodoviária (PMR) e da Guarda Portuária (GPort) foram para o local

Desde a madrugada da sexta-feira (27), caminhoneiros que atuam na Brasil Terminal Portuário (BTP), no Porto de Santos, realizam um protesto.

A categoria fez uma série de reivindicações, principalmente o fim da demora no processo de descarregamento de cargas (o ‘vira’). A mobilização reuniu profissionais que relataram longas horas de espera, impactando diretamente a rotina de trabalho e a renda da categoria.

Segundo os caminhoneiros, a lentidão no atendimento dentro do terminal tem causado filas extensas e prejuízos financeiros, já que muitos profissionais dependem da agilidade nas operações para garantir novos fretes ao longo do dia. Representantes do Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens da Baixada Santista e Vale do Ribeira (Sindicam) foram ao local, ouviram as reivindicações e os profissionais estavam irredutíveis.

Na Estrada

Por volta das 8 horas um grupo realizou uma manifestação na altura do Km 65 da Via Anchieta, sentido Santos. Equipes da Polícia Militar Rodoviária (PMR) e da Guarda Portuária (GPort) foram para o local. O tráfego está congestionado entre os Km 62 e 65, segundo a Ecovias Imigrantes, empresa que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI).

Resposta

Em nota enviada ao Jornal da Orla, a BTP informou que o gate de saída de seu terminal foi bloqueado de forma inesperada por caminhoneiros, o que resultou na interrupção temporária da entrada e saída de cargas. “A companhia esclarece que o terminal operava de forma integral até o momento da interrupção. A situação está sendo acompanhada em tempo real, em alinhamento com as autoridades competentes, com foco na normalização e retorno total das operações”, diz um trecho da nota.

Fonte: Jornal da Orla


* Esclarecemos que a a publicação é de inteira responsabilidade do autor e do veículo que a divulgou. A nossa missão ao republicar é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.  O espaço está aberto para a manifestação das pessoas e empresas citadas nesta reportagem.     

Respeitamos  quem se dedica para obter a informação, a fim de poder retransmitir aos outros, informando o autor e a fonte, disponibilizando o link da origem da publicação .  Os artigos e notícias, originais deste Portal, tem a reprodução autorizada pelo autor, desde que, seja mencionada a fonte e um link seja posto para o mesmo. 


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quarta-feira, 4 de março de 2026

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CONTÊINER CAI SOBRE CABINE DE CAMINHÃO E MOTORISTA FICA PRESO ÀS FERRAGENS NO PORTO DE SANTOS


Vítima, de 41 anos, foi socorrida e encaminhada à Santa Casa. O terminal portuário informou que apura as causas do acidente

Um motorista, de 41 anos, ficou ferido após ser atingido por um contêiner em um terminal no Porto de Santos, no litoral de São Paulo. A Polícia Civil investiga o caso. Imagens que circulam nas redes sociais mostram o local do acidente.

De acordo com o Corpo de Bombeiros, a vítima ficou presa às ferragens após o contêiner cair sobre a cabine de um caminhão que estava na área portuária. O acidente ocorreu, na noite desta segunda-feira (2), dentro do terminal da empresa Brasil Terminal Portuário (BTP), localizado na Avenida Engenheiro Augusto Barata (Retão da Alemoa), no bairro Alemoa.

Ao todo, quatro viaturas da corporação, com 13 bombeiros, foram enviadas para o local e realizaram a retirada do motorista.

Segundo a corporação, o homem apresentava sinais vitais estáveis e fratura em membro inferior. Desta forma, ele foi transportado para a Santa Casa de Santos por meio da unidade de suporte avançado do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

Em nota, a Santa Casa de Santos informou que o homem, vítima de queda de contêiner, deu entrada na madrugada de terça-feira (3), com ferimento em membro inferior esquerdo.

"No momento, o paciente se encontra internado em enfermaria, aos cuidados da equipe de ortopedia, sem previsão de alta", esclareceu o hospital, informando que não tem autorização para prestar mais informações devido à Lei Geral de Proteção de Dados Pessoais (LGPD).

Terminal BTP

Em nota, a Brasil Terminal Portuário (BTP) confirmou que um motorista sofreu acidente durante operação de contêineres no terminal. Segundo a empresa, o profissional recebeu pronto atendimento de emergência no local e segue em acompanhamento médico no hospital. Ainda de acordo com a BTP, as causas do acidente estão sendo investigadas.

SSP-SP

A Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP) informou que a Polícia Civil investiga o acidente. Segundo o boletim de ocorrência, durante a movimentação de contêineres no pátio portuário, uma das estruturas caiu sobre a cabine de um caminhão, deixando o motorista, de 41 anos, ferido. Ele foi socorrido e encaminhado à Santa Casa de Santos, onde permaneceu sob cuidados médicos.

A perícia foi acionada e o caso foi registrado no Central de Polícia Judiciária (CPJ) de Santos, sendo encaminhado à Delegacia do Porto de Santos, que apura as circunstâncias do ocorrido.

Fonte: G1 santos e região



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quinta-feira, 13 de fevereiro de 2025

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JUIZ RECONHECE PODER DE POLÍCIA DA GUARDA PORTUÁRIA E CONDENA GRUPO POR TRÁFICO


Segundo o julgador, a Guarda Portuária desempenha papel fundamental na segurança e vigilância das áreas portuárias

A Guarda Portuária (GPort) tem atribuição para exercer o poder de polícia em sua área de atuação, ainda que nas dependências de terminal privado. Com essa observação, o juiz Roberto Lemos dos Santos Filho, da 5ª Vara Federal de Santos (SP), reconheceu que foi legal a ação de integrantes da corporação ao prender em flagrante quatro homens com 119 quilos de cocaína. Assim, ele condenou o grupo por tráfico internacional de droga.

Guarda que atua no Porto de Santos foi responsável pelas prisões por tráfico

A prisão ocorreu na madrugada de 14 de julho de 2023. A defesa de dois dos réus alegou em suas alegações finais que houve ausência de justa causa para a busca pessoal nos acusados. Segundo ela, a atuação da Guarda Portuária foi inadequada porque desempenhou atividades de policiamento ostensivo, que vão além de suas atribuições legais. Por esse motivo, pediu a nulidade das provas produzidas.

Essa tese, no entanto, foi rechaçada pelo julgador, conforme o qual a Guarda Portuária desempenha “papel fundamental na segurança e vigilância das áreas portuárias”. O magistrado anotou que o órgão integra o Sistema Único de Segurança Pública (SUSP), conforme dispões o artigo 9º, parágrafo 2º, inciso XVI, da Lei 13.675/2018, sendo ainda regido pelo Regulamento da Guarda Portuária (Decreto 87.230/1982).

“É inegável, portanto, que os agentes do referido órgão detêm a incumbência de realizar atos necessários para coibir a prática de atos ilícitos nas dependências das instalações portuárias, inclusive conduzir buscas pessoais e veiculares necessárias à proteção da integridade dos bens e instalações portuárias ou de assegurar a adequada execução dos serviços portuários”, frisou Roberto Lemos.

No caso dos autos, guardas portuários foram acionados após o comportamento suspeito do motorista de um caminhão. Ele passou em alta velocidade por um aparelho de escâner do pátio da empresa Brasil Terminal Portuário (BTP), em Santos, motivando a abordagem. Outros três homens estavam escondidos na cabine do veículo, onde foram apreendidas quatro bolsas com tabletes de cocaína e três lacres de contêineres clonados.


SAIBA MAIS: GUARDA PORTUÁRIA PRENDE 4 HOMENS INSERINDO COCAÍNA EM CONTEINER DENTRO DE TERMINAL NO PORTO DE SANTOS

Provimento parcial

“As provas produzidas nestes autos demonstram de forma segura que os acusados tiveram efetiva participação da operação de guarda e transporte para o interior do terminal portuário da grande quantidade de cocaína apreendida (119 kg), que seria inserida em contêiner destinado a país estrangeiro”, concluiu o juiz ao condenar os quatro réus por tráfico internacional.

O Ministério Público Federal (MPF) também pediu a condenação do grupo por associação para o tráfico, mas o julgador o absolveu com base no in dubio pro reo (na dúvida, a favor do réu). Apesar de vislumbrar indícios de associação, Lemos ponderou inexistirem provas conclusivas “acerca da estabilidade e permanência na reunião dos acusados e demais indivíduos não identificados para a prática permanente, reiterada, de tráfico de drogas”.

Apesar de absolver pela associação, o magistrado negou aos réus a redução de pena prevista no artigo 33, parágrafo 4º (tráfico privilegiado), requerida pela defesa, “tendo em vista as condutas terem se concretizado, por certo, em ação orquestrada e executada pelos acusados junto com terceiros não identificados, em ações próprias às desenvolvidas por organizações criminosas”.

Um dos réus admitiu que receberia R$ 50 mil para levar a cocaína ao terminal portuário e colocá-la em contêineres previamente definidos. Esse dinheiro seria dividido com os demais acusados, com os quais ele se encontrou pouco antes do início da logística criminosa, na estação de catraias que realizam a travessia entre Santos-Guarujá. O autor da confissão não revelou quem o contratou para essa empreitada.

Processo 5004740-09.2023.4.03.6104

Autor/Fonte: Eduardo Velozo Fuccia – Consultor Jurídico


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terça-feira, 30 de abril de 2024

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NAVIO DINAMARQUÊS VAZA ÓLEO NO PORTO DE SANTOS


Porta-contêineres Maersk Leon estava atracado no terminal da BTP- Brasil Terminal Portuário

O porta-contêineres Maersk Leon, de bandeira da Dinamarca, teve um vazamento de óleo na manhã da última sexta-feira (26). A embarcação, que chegou a Santos vinda de Salvador, estava na área da Brasil Terminal Portuário (BTP), na Margem Direita do Porto de Santos.

De acordo com a Capitania dos Portos (CPSP), uma avaliação preliminar da situação indicou que, aproximadamente, 20 litros de resíduos foram derramados.

Segundo apurou A Tribuna, o vazamento teria ocorrido durante a retirada de óleo velho do navio, feita pela empresa Paraná Oil.

Equipe de Peritos da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP) foi enviada imediatamente ao local, constatando que o vazamento havia sido contido. Ainda de acordo com a CPSP, “amostras foram coletadas para análise e um procedimento administrativo será instaurado para identificação das causas do incidente e correta avaliação do volume derramado no mar”.

“Além disso, o vazamento encontrava-se controlado e o navio permaneceu impedido de deixar o Porto de Santos até que todas as medidas para evitar novo derramamento fossem tomadas”.

Posicionamentos

A Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) afirmou que , constatou o vazamento de resíduos oleosos, a partir do convés de navio atracado no berço 3. “A agência acompanhou as ações e concedeu apoio técnico às equipes da Capitania dos Portos e do Ibama, responsáveis pelas investigações e eventuais autuações, diante de vazamento a partir de navio”.

Além disso, “parte do óleo vazado escorreu pelo costado do cais e atingiu as águas do estuário. A estatal estima que o vazamento possa ter chegado a cerca de 100 litros de resíduos oleosos, que chegaram ao mar, mas foram retidos e recolhidos, com uso de barreiras de contenção e absorção. Foi realizada a limpeza das manchas oleosas no casco da embarcação”.

Também em nota, a Autoridade Portuária de Santos (APS) informou que “foi avisada do vazamento às 10 horas pela própria BTP, que é a arrendatária da área, e que não solicitou o acionamento do plano de emergência da APS, visto que o seu próprio plano de emergência teve capacidade de atender a ocorrência”.

Conforme a APS, “a BTP tomou uma série de providências para conter o vazamento, que ficou localizado entre o casco do navio e o costado do cais. Mantas absorventes e barreiras de contenção foram imediatamente instaladas e teve início o processo de limpeza do navio”.

Já a BTP informa que “de imediato ao ocorrido, sua equipe de contingência atuou prontamente na contenção e no recolhimento do resíduo oleoso vazado acidentalmente, com o uso de barreiras absorventes e todas as medidas previstas no Plano de Emergência Individual (PEI). A tripulação a bordo do navio prontamente atuou em conjunto, colaborando para a devida contenção”;

A empresa acrescenta que “se trata de um vazamento de pequenas proporções e que a situação foi controlada”. “Reiteramos que todas as autoridades competentes e órgãos anuentes foram informados e acompanharam devidamente as providências no terminal”, finaliza.

A Maersk, em nota, confirmou o vazamento durante as operações de eliminação de resíduos do navio Maersk Leon, no Brasil Terminal Portuário (BTP), em Santos. "Os planos de contingência foram prontamente acionados, tanto pela tripulação quanto pelo terminal, e o derramamento foi efetivamente contido. Não houve feridos e todos estão bem. Priorizamos a segurança de nossas operações e levamos essas situações muito a sério. Cooperamos totalmente com todas as autoridades competentes e partes interessadas na gestão deste incidente".

A Reportagem do Jornal a Tribuna procurou a Paraná Oil e o Ibama, mas não obteve resposta

Fonte: A Tribuna


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terça-feira, 5 de março de 2024

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JUIZ RECONHECE PODER DE POLÍCIA DE GUARDA PORTUÁRIA E CONDENA GRUPO POR TRÁFICO


O magistrado anotou que o órgão integra o Sistema Único de Segurança Pública (SUSP)

A Guarda Portuária (GPort) tem atribuição para exercer o poder de polícia em sua área de atuação, ainda que nas dependências de terminal privado. Com essa observação, o juiz Roberto Lemos dos Santos Filho, da 5ª Vara Federal de Santos (SP), reconheceu que foi legal a ação de integrantes da corporação ao prender em flagrante quatro homens com 119 kg de cocaína. Assim, ele condenou o grupo por tráfico internacional de droga.

A prisão ocorreu na madrugada de 14 de julho de 2023. A defesa de dois dos réus alegou em suas alegações finais que houve ausência de justa causa para a busca pessoal nos acusados. Segundo ela, a atuação da Guarda Portuária foi inadequada porque desempenhou atividades de policiamento ostensivo, que vão além de suas atribuições legais. Por esse motivo, pediu a nulidade das provas produzidas.

Essa tese, no entanto, foi rechaçada pelo julgador, conforme o qual a Guarda Portuária desempenha “papel fundamental na segurança e vigilância das áreas portuárias”. O magistrado anotou que o órgão integra o Sistema Único de Segurança Pública (SUSP), conforme dispões o artigo 9º, parágrafo 2º, inciso XVI, da Lei 13.675/2018, sendo ainda regido pelo Regulamento da Guarda Portuária (Decreto 87.230/1982).

“É inegável, portanto, que os agentes do referido órgão detêm a incumbência de realizar atos necessários para coibir a prática de atos ilícitos nas dependências das instalações portuárias, inclusive conduzir buscas pessoais e veiculares necessárias à proteção da integridade dos bens e instalações portuárias ou de assegurar a adequada execução dos serviços portuários”, frisou Roberto Lemos.

No caso dos autos, guardas portuários foram acionados após o comportamento suspeito do motorista de um caminhão. Ele passou em alta velocidade por um aparelho de escâner do pátio da empresa Brasil Terminal Portuário (BTP), em Santos, motivando a abordagem. Outros três homens estavam escondidos na cabine do veículo, onde foram apreendidas quatro bolsas com tabletes de cocaína e três lacres de contêineres clonados.

Brasil Terminal Portuário - BTP / Porto de Santos

Provimento parcial

“As provas produzidas nestes autos demonstram de forma segura que os acusados tiveram efetiva participação da operação de guarda e transporte para o interior do terminal portuário da grande quantidade de cocaína apreendida (119 kg), que seria inserida em contêiner destinado a país estrangeiro”, concluiu o juiz ao condenar os quatro réus por tráfico internacional.

O Ministério Público Federal também pediu a condenação do grupo por associação para o tráfico, mas o julgador o absolveu com base no in dubio pro reo (na dúvida, a favor do réu). Apesar de vislumbrar indícios de associação, Lemos ponderou inexistirem provas conclusivas “acerca da estabilidade e permanência na reunião dos acusados e demais indivíduos não identificados para a prática permanente, reiterada, de tráfico de drogas”.

Apesar de absolver pela associação, o magistrado negou aos réus a redução de pena prevista no artigo 33, parágrafo 4º (tráfico privilegiado), requerida pela defesa, “tendo em vista as condutas terem se concretizado, por certo, em ação orquestrada e executada pelos acusados junto com terceiros não identificados, em ações próprias às desenvolvidas por organizações criminosas”.

Um dos réus admitiu que receberia R$ 50 mil para levar a cocaína ao terminal portuário e colocá-la em contêineres previamente definidos. Esse dinheiro seria dividido com os demais acusados, com os quais ele se encontrou pouco antes do início da logística criminosa, na estação de catraias que realizam a travessia entre Santos-Guarujá. O autor da confissão não revelou quem o contratou para essa empreitada.

Quarteto preso pela Guarda Portuária

Segundo o site A Tribuna, o quarteto, composto por André Batista, Lynnecker Nunes Souza da Costa, Richard Jesus do Nascimento e Vitor Afonso da Silva Amparo Alves, foi condenado ao regime fechado. A condenação, feita pelo juiz Roberto Lemos dos Santos Filho, da 5ª Vara Federal Criminal de Santos, determina nove anos, oito meses e 20 dias de prisão para três dos envolvidos. A exceção é Vitor Afonso, que ficará preso por 11 anos, quatro meses e três dias. Ele já tinha duas passagens por roubo.

Processo 5004740-09.2023.4.03.6104

Fonte: Conjur – Jornalista Eduardo Velozo Fuccia /A Tribuna


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quinta-feira, 17 de dezembro de 2020

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RECEITA FEDERAL APREENDE 670 KG DE COCAÍNA NO PORTO DE SANTOS


A carga era destinada ao Porto de Gioia Tauro, na Itália.

Na manhã da última segunda-feira (15), a Receita Federal do Brasil (RFB) apreendeu 670 kg de cocaína escondidos em uma carga de exportação no Brasil Terminal Portuário (BTP), na margem direita do Porto de Santos, litoral de São Paulo.

A carga foi selecionada para conferência através de critérios objetivos de análise de risco, incluindo a inspeção não intrusiva por imagens de escâner. Durante a inspeção, o cão de faro da RFB sinalizou positivamente para a presença de drogas.

Após a abertura do contêiner, carregado com café em grãos acondicionados em Big Bags, a droga foi localizada. A carga era destinada ao Porto de Gioia Tauro, na Itália.


A droga interceptada pela RFB foi entregue à Polícia Federal (PF), que acompanhou a operação a partir de sua localização e prosseguirá com as investigações a partir das informações fornecidas pela Receita.

No mesmo dia, durante a madrugada, já havia sido localizado nesse mesmo terminal, 360 kg de cocaína, com três pessoas presas. Neste ano a RFB apreendeu 17.640 kg de cocaína no Porto de Santos.


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quarta-feira, 6 de dezembro de 2017

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FURTO DE RODAS ACONTECE EM ESTACIONAMENTO DE TERMINAL PORTUÁRIO




A área da “Reta da Alamoa” tem sido alvo constante de furtos e roubos
Em Santos, o motorista que têm sofrido com o furto de rodas nos veículos estacionados nas ruas da cidade, agora também tem sido vítima na área portuária.
Na madrugada da última quarta-feira (29), um veículo teve as rodas furtadas quando estava no estacionamento localizado na frente do Brasil Terminal Portuário (BTP), localizado na Avenida Engenheiro Augusto Barata, conhecida popularmente como “Reta da Alamoa”. A ocorrência foi registrada pela Guarda Portuária.
Segundo foi apurado pelo Portal Segurança Portuária Em Foco, o veículo seria de um funcionário da própria empresa, que ao chegar ao local, encontrou o seu carro sem as quatro rodas.



A área da “Reta da Alamoa” tem sido alvo constante de furtos e roubos. No mesmo dia outro veículo teve um “macaco”, além de outros objetos, furtados do seu interior. Caminhoneiros também têm reclamado de roubos no local.
Os ladrões geralmente procuram lugares com pouca movimentação e mal iluminados para praticar o crime de forma rápida. Bastam quatro minutos para que um par de rodas seja removido. No comércio, os produtos furtados podem valer por volta de R$ 2 mil, dependendo do modelo.
Não são apenas os ladrões de rodas que estão sujeitos a penalidades. Quem compra roda de procedência duvidosa pode ser indiciado pelo crime de receptação, que prevê pena de até quatro anos. Quem comercializa responde ainda por crime qualificado, podendo pegar até oito anos de reclusão.

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terça-feira, 3 de janeiro de 2017

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TRIPULANTE MORRE APÓS CAIR EM PORÃO DE NAVIO NO PORTO DE SANTOS



Acidente ocorreu na madrugada em uma instalação da Margem Direita

Um tripulante filipino, de 34 anos, morreu após cair no porão de um navio atracado em um terminal da Margem Direita do Porto de Santos. O acidente ocorreu nesta madrugada (3) e a vítima chegou a ser socorrida em estado grave para o Pronto Socorro Central.
O homem foi identificado como Franco Ebba Labrador, que trabalha no navio de contêineres Cordélia. De acordo com informações da Brasil Terminal Portuário (BTP), o tripulante foi encontrado caído no porão da embarcação. Segundo apurado, a altura do compartimento passa dos 12 metros.
Assim que encontrado, por volta da meia-noite, o homem foi resgatado e levado às pressas ao hospital. Apesar das tentativas das equipes de resgate e dos médicos da unidade hospitalar, a morte do filipino foi constatada por volta da 1h20.
Ainda segundo o terminal, as causas do ocorrido ainda são desconhecidas e estão sob investigação dos órgãos responsáveis. "A BTP trabalha ininterruptamente para auxiliar às investigações e presta solidariedade à família e tripulação do navio", pontuou em nota.


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