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SEMINÁRIO REALIZADO EM BRASÍLIA DISCUTIU O PAPEL DA GUARDA PORTUÁRIA

Evento foi promovido pela Federação Nacional dos Portuários (FNP) e pelo Conselho Nacional dos Representantes da Guarda Portuária (CONGPORT)...

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quarta-feira, 31 de janeiro de 2024

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CARRO PEGA FOGO EM AVENIDA DO PORTO DE SANTOS

 

Brigada de incêndio da Guarda Portuária foi acionada; motorista não se feriu

Um automóvel pegou fogo na tarde do último sábado (27) na Alemoa Industrial, área do Porto de Santos. De acordo com a Autoridade Portuária, não houve vítimas.

O caso aconteceu na Avenida Augusto Barata, próximo à rotatória na confluência com a Rua Augusto Scarabotto e o Viaduto Paulo Bonavides.

A Autoridade Portuária de Santos (APS) informou que, às 16 horas, guardas portuários que estavam em patrulhamento em uma viatura perceberam o princípio de chamas em um veículo Peugeot 206. Os agentes, então, acionaram a brigada de incêndio da Guarda Portuária, que enviou um caminhão autobomba.

Tudo começou quando o motorista estava sozinho no automóvel e percebeu que havia algo de errado. Por isso, desembarcou do veículo e ficou livre de ferimentos.

Afinal, logo após o motorista deixar o carro, as chamas tiveram início. O fogo foi brevemente contido.

A Autoridade Portuária também informou que apenas a faixa da direita da via chegou a ser isolada, sem interdição do tráfego. O carro acabou sendo retirado por um guincho particular.

Fonte: A Tribuna


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sexta-feira, 3 de fevereiro de 2023

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PF APREENDE COCAÍNA EM CASCO DE NAVIO NO PORTO DE SÃO SEBASTIÃO


Operação foi realizada em conjunto com o Comando de Operações Especiais da Polícia Militar do Estado de São Paulo (COE-PM), da Guarda Portuária (GPort) e do ICMbio

Na tarde da última segunda-feira (30), a Polícia Federal (PF), em operação conjunta com o Comando de Operações Especiais da Polícia Militar do Estado de São Paulo (COE-PM), da Guarda Portuária (GPort) e do ICMbio,  encontrou grande quantidade de cocaína no navio Jamaica Bay, de bandeira de Hong Kong, fundeado em Barequeçaba, no canal do Porto de São Sebastião, no litoral norte de São Paulo.

Os agentes da PF receberam informações da existência de cocaína em um navio graneleiro, com destino a Nova Zelândia na Oceania, que antes faria escala naquele porto. Anteriormente a embarcação havia passado pelo Porto de Imbituba, em Santa Catarina.

O Núcleo Especial de Polícia Marítima Polícia Federal (NEPOM-PF) solicitou o apoio da embarcação da GPort, para que, junto com as outras embarcações do COE e do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade  (ICMBIO), fosse realizada a abordagem. A operação teve início às 18h00 e durou toda a noite sendo encerradas as 01h30 do dia seguinte.

Os mergulhadores do COE-PM lograram êxito e encontraram invólucros de borracha, impermeabilizados, instalados na estrutura do navio, sendo cinco acondicionados nos sistemas de lastro e dois no lado de bombordo, presos submersos no casco da embarcação.


A embarcação da GPort foi fundamental, pois era a mais estável para transportar o entorpecente ao Porto de São Sebastião.

A droga apreendida foi encaminhada para a sede da Polícia Federal, onde foi realizado teste e a pesagem, que totalizaram um peso de 269,55kg de cocaína.

Os tripulantes do navio foram interrogados pelos agentes e liberados para seguirem viagem. A ocorrência foi registrada na delegacia da Polícia Federal em São Sebastião. As investigações continuam.

A PF prosseguirá com as investigações para identificar os envolvidos nesse esquema de tráfico internacional de droga.



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quinta-feira, 21 de julho de 2022

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GUARDA PORTUÁRIA EM GREVE NO PARÁ

 

Em nota oficial, sindicato denuncia casos graves de intimidação

Os Guardas Portuários do estado do Pará, vinculados a Companhia Docas do Pará (CDP), representados pelo Sindicato dos Guardas Portuários do Pará e Amapá – SINDIGUAPOR estão em greve.

A greve, que já dura três dias, teve início na terça-feira (19), com o objetivo de assinar o Acordo Coletivo de Trabalho (ACT), uma vez que a categoria vem de uma negociação que reduziu a remuneração dos empregados entre 15% a 20%. A reivindicação é pela reposição da inflação e manutenção das cláusulas vigentes.

De acordo com um informativo divulgado por Rodrigo Rabelo, Presidente do Sindiguapor, a proposta da Companhia simplesmente reduz ainda mais a remuneração,  o que deixou os trabalhadores inconformados, uma vez que a empresa teve lucro.

A greve foi deflagrada em conjunto com o Sindiporto - Sindicato dos Trabalhadores Em Serviços Portuários No Estado do Pará e Amapá.

Empresa teve lucro e Diretoria aumento

Segundo representantes do sindicato, a Companhia foi premiada recentemente pelo aumento do movimento nos portos, fruto do esforço dos empregados, mas só os três diretores ganharam a título de Participação nos Lucros de R$35 para R$55 mil, pois se paga até o limite de duas remunerações; aumento de R$2 mil nos subsídios fixos e variáveis para cada diretor; o auxílio moradia passou de R$1.800 para R$2.500, representando ganho extra de R$30 mil anuais para cada membro da diretoria, mais adicional de R$5 mil por qualquer afastamento, por qualquer período, ainda que mínimo, quando um diretor acumula outra diretoria; vale alimentação de cada diretor passou de R$11.900 para R$14.400 anuais. E quando qualquer um deles perde o cargo ainda fica recebendo o mesmo valor durante seis meses, a título de quarentena, sem falar nos R$340 mil como ajuda de custo quando vão embora.

“Enquanto isso, eles tiraram dos empregados o adicional de risco e o noturno, o ganho na intrajornada do turno de revezamento, a incorporação dos domingos, as horas extras, sem indenizar; horário de 6 horas no prédio, descumprem o ACT, sem falar na tentativa de terceirização do pessoal e terceirização das ETAS, balanças, amarração e postos dos guardas, que são previstos nos planos de empregos da Companhia e que por força da lei só podem ser ocupados através de concurso público. Deixaram dezenas de empregados sem a PLR, não cumpriram o reenquadramento do PUCS, pagam salário fora da data, calculam e pagam errado o salário e retroativos do ACT, não mantiveram a data-base do ACT 21/22 e o adicional de transferência de 40 pra 25%; deixaram de pagar a 7ª e 8ª horas, mesmo dos que ganharam na justiça e vinham recebendo há anos; colocaram em extinção os cargos dos auxiliares e inspetores, incham a empresa com extra-quadro, mesmo nas FC que é proibido por lei, retardam de ofício os processos de interesse dos empregados, que se arrastam por anos sem solução; querem aumentar o desconto do plano de saúde à revelia da CGPAR; não cumprem, não acatam, desrespeitam as leis e preceitos constitucionais a favor dos trabalhadores, informa Rodrigo Rabelo, presidente do Sindiguapor.

Justiça determina efetivo de 50%

A CDP entrou na Justiça, com uma Ação Declaratória de Abusividade de Greve, com Tutela Provisória de Urgência contra os sindicatos, objetivando, em caráter liminar, que os trabalhadores se abstivessem de obstruir a Portaria de acesso e saída do Porto de Belém e seus Terminais de Outeiro e Miramar, Porto de Santarém, Porto de Vila do Conde (Barcarena) e Porto de Miritituba (Itaituba).

Solicitou também a concessão da tutela provisória de urgência, para determinar que os trabalhadores se abstivessem de realizar a paralisação pretendida em qualquer dos Portos administrados pela CDP. Subsidiariamente, requereu ainda que os sindicatos garantissem durante a paralisação, o quantitativo mínimo de 80% (oitenta por cento) do efetivo de empregados.

A Desembargadora do Trabalho, Rosita de Nazaré Sidrim Nassar, reconheceu o Direito de Greve, dizendo em seu despacho que as únicas limitações impostas ao exercício do direito de greve é quanto aos serviços ou atividades essenciais e quanto aos abusos cometidos.

Ela expediu mandado proibitório para que os trabalhadores se abstenham de obstruir as portarias de acesso, e que os trabalhadores garantissem o quantitativo mínimo de 50% (cinquenta por cento), em qualquer dos Portos administrados pela CDP, sob pena de multa diária de R$10.000,00 (dez mil reais).

Assédio na greve

Em nota oficial, o presidente do Sindiporto, Dalton Beltrão Rodrigues, denunciou casos graves de intimidação.

O sindicato alega que tomou conhecimento de casos de intimidação protagonizados por alguns supervisores contra os trabalhadores que decidiram aderir a greve.

Segundo o sindicato, as chefias estão alegando que a Diretoria da CDP está solicitando os nomes dos empregados que aderiram a greve.

Diretoria Incomodada

Segundo os trabalhadores a Diretoria da empresa está muito incomodada com a greve, em especial em frente ao prédio.

Uma pessoa foi flagrada pelos sindicalistas gravando as manifestações realizadas na frente do prédio administrativo da CDP.

Reunião no Consad

Na tarde de terça-feira, 19, em uma reunião junto ao Conselho de Administração (CONSAD), a empresa, assim como em reuniões anteriores, não apresentou nenhuma proposta, reforçando a necessidade dos sindicatos trazerem uma proposta diferente de índice INPC e redução do adicional noturno.

O presidente do SINDIGUAPOR manifestou que o reajuste não é passível de flexibilização, mas que na sua opinião como presidente, e não como representante, com 100% do INPC e a redução do Adicional Noturno de 50% para 40% é possível de aprovação, e que levaria essa proposta à categoria.

O presidente do SINDIPORTO informou que a proposta do sindicato já é de conhecimento da empresa, ou seja, a manutenção das cláusulas e índice do INPC, e que cabe a Companhia apresentar uma contraproposta, a qual será levada a assembleia.

Os representantes da Companhia propuseram a prorrogação do ACT vigente até 31/08/2022, com o que o SINDIPORTO e o SIDIGUAPOR concordaram.

Greve continua

Em assembleia realizada na manhã de hoje os guardas portuários recusaram apresentar nova proposta à Companhia, sugerida pelo presidente do sindicato, mantendo a proposta anterior, na qual não é aceita nenhuma redução, mantendo a continuidade da greve, no aguardo de uma contraproposta da CDP.

Os trabalhadores associados ao Sindiporto realizarão assembleia amanhã, às 10 horas.


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quarta-feira, 6 de outubro de 2021

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GUARDA PORTUÁRIA PRENDE HOMEM QUE TINHA MANDADO DE PRISÃO EXPEDIDO PELA JUSTIÇA


A localização dos foragidos e procurados pela justiça pela Guarda Portuária foi possível em virtude do ISPS Code

A Guarda Portuária prendeu mais um procurado da Justiça. Desta vez a prisão ocorreu no Porto de Itaguaí, litoral do estado do Rio de Janeiro.

A prisão de Josivaldo Melo de Lima aconteceu no último sábado (01/10), no entanto ele já vinha sendo monitorado pela Guarda Portuária, em conjunto com a Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro (PCERJ).

Segundo a PCERJ, Josivaldo tinha dois mandados de prisão em seu desfavor. Ambos pelo crime de homicídio (Artigo 121, do Código Penal). Sendo um no Rio de Janeiro e outro no estado de Sergipe.

Após receber voz de prisão, ele foi conduzido até o 22º Distrito Policial, no Bairro da Penha – PENHA e, após apresentação dos fatos à autoridade policial, o preso foi encaminhado à Secretaria de Estado de Administração Penitenciária – SEAP, ficando à disposição da justiça.

Serviço de inteligência

A PCERJ vinha a algum tempo investigando o paradeiro de Josivaldo no intuito de cumprir o mandado de prisão, que foi possível com o apoio da Guarda Portuária, a localização do criminoso.

A prisão foi possível graças a troca de informações entre a Polícia Civil e a Guarda Portuária, ambas integrantes do Sistema Único de Segurança Pública (SUSP), implantado pela Lei nº 13.675, sancionada em 11 de junho de 2018, que prevê, além do compartilhamento de dados, operações e colaborações nas estruturas federal, estadual e municipal.

ISPS Code

A localização dos foragidos e procurados pela justiça pela Guarda Portuária foi possível em virtude do Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code – International Ship & Port Facility Security Code), ou simplesmente Código ISPS, implantado no Porto do Rio de Janeiro, que possibilita o controle de acesso de todos que acessam à área interna do porto.

Veja abaixo link de outras prisões realizadas pela Guarda Portuária no Porto do Rio de Janeiro:



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terça-feira, 1 de junho de 2021

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REUNIÃO COM A BRIGADA MILITAR DEBATE A SEGURANÇA DO ENTORNO DO PORTO DO RIO GRANDE

 

As ações deverão integrar os dados de inteligência da Brigada Militar com os gerados pela Guarda Portuária

A ampliação da sensação de segurança nas áreas do entorno do Porto do Rio Grande foi um dos temas de uma reunião na Superintendência dos Portos do Rio Grande do Sul (Portos RS) com a Brigada Militar, na última semana. O encontro foi promovido pela Diretoria de Qualidade, Saúde, Meio Ambiente e Segurança com a participação da Guarda Portuária.

Na oportunidade, foi confirmado o apoio dos operadores portuários e do Órgão Gestor de Mão-de-Obra (Ogmo) para o conserto das viaturas utilizadas no policiamento ostensivo. Essa parceria permitirá uma pronta resposta no atendimento de ocorrências e na repressão das condutas criminosas na região do Porto.

O comandante da Força Tática, tenente Sagaz, se prontificou a incluir no planejamento de ações das equipes uma atenção à área vizinha aos pátios e administração do Porto, integrando os dados de inteligência com os que são gerados pela Guarda Portuária. Essa aproximação permitirá melhores resultados nas ações de segurança.

Para o diretor de qualidade, saúde, meio ambiente e segurança, Henrique Ilha, a iniciativa deve ampliar os esforços conjuntos de manter os bairros do entorno mais seguros, assim como os trabalhadores portuários, e as comunidades mais protegidas. A reunião contou com a participação do chefe da Guarda Portuária, Rômulo Furtado.

Também esteve presente o gestor do Serviço Especializado em Segurança e Medicina do Trabalho (Sesmt), João Nóbrega.

Texto:Rodrigo de Aguiar/Portos RS


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segunda-feira, 3 de maio de 2021

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GUARDA PORTUÁRIA GARANTE ACESSO AO SISTEMA DE CONSULTAS INTEGRADAS DA SSP

 

Formalização do termo de cooperação aconteceu ao longo da última semana

Com atribuição em toda a poligonal portuária, a Guarda Portuária (GPORT) se caracteriza como um importante braço de segurança para as atividades dos portos do Rio Grande do Sul. Em uma reunião, ao longo da última semana, aconteceu a formalização do termo de cooperação que garante aos agentes o acesso ao sistema integrado de consultas (CSI) da Secretaria de Segurança Pública (SSP).

A GPORT realiza patrulhamento no entorno das instalações portuárias e em caso de necessidade efetuar uma abordagem, a partir do acesso ao sistema, será possível que os guardas portuários confiram a situação criminal de uma pessoa e façam a condução para a autoridade policial competente, caso seja necessário.

A integração com os demais órgãos da segurança pública não é algo novo para a GPORT, que já realizou uma série de ações com a Brigada Militar, Polícia Federal, Receita Federal e Patrulha Ambiental (Patram) da Brigada Militar. Como exemplo, destacam-se operações que terminaram na prisão de ladrões de soja, entre outras.

O CSI funciona como um grande agregador de informações e a partir de convênios firmados entre as instituições é possível ter acesso aos principais detalhes que são necessários para o atendimento de ocorrências. O ingresso da GPORT ao sistema integrado também permitirá o compartilhamento com as demais forças de segurança dos dados gerados pelas ações desenvolvidas no âmbito dos portos de Rio Grande, Pelotas e Porto Alegre.

O chefe da guarda dos portos do Rio Grande do Sul, Rômulo Furtado, destacou a importância desta interação e lembrou que, assim como a grande maioria da população, as organizações criminosas também estão integradas ao mundo digital. "A abertura deste canal de acesso trará agilidade aos processos, bem como abrirá um novo universo na seara da segurança portuária dos portos do Rio Grande do Sul", afirmou.

O compartilhamento de informações também foi destacado por ele como positivo. "É mais um passo significativo que damos em direção daquilo que defendemos desde que as guardas portuárias foram reconhecidas como membros operacionais do Sistema Único de Segurança Pública (SUSP) que é o estreitamento dos laços e a efetiva integração entre as forças de segurança para que possamos combater o avanço do crime organizado” completou ele.

Texto e fotos: Rodrigo de Aguiar/Portos RS

Fonte: Portosrs


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sábado, 1 de maio de 2021

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GUARDA PORTUÁRIA EFETUA RESGATE NA BAÍA NA GUANABARA

 

O resgate foi feito pelo Grupo de Ações Extraordinárias - GAEX

Na madrugada de hoje, o Grupamento de Ações Extraordinárias da Guarda Portuária - GAEX efetuou o salvamento de dois mergulhadores à deriva, enquanto faziam o patrulhamento do canal de acesso ao Porto do Rio de Janeiro.

Renato Medeiros e  Ricardo Silva foram surpreendidos pela correnteza na Baía de Guanabara, mesmo local onde há poucos dias foram registradas ondas de até 5 metros, e buscaram abrigo junto ao morro do Pão de açúcar.

Uma das equipes do GAEX avistou sinais de lanterna e conseguiu efetuar o salvamento dos pescadores, que sairam ilesos.


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terça-feira, 27 de abril de 2021

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GUARDA PORTUÁRIA E ANTAQ FISCALIZAM CHEGADA DE CAMINHÕES SEM AGENDAMENTO NO PORTO DE SANTOS

 

Coordenada pela Santos Port Authority (SPA) e Antaq, a operação contou com apoio da Polícia Militar (PM) e da Prefeitura Municipal de Guarujá (PMG)

Na última quinta-feira (22) a Guarda Portuária (GPort) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) iniciaram uma operação conjunta  na margem esquerda do Porto de Santos, em Vicente de Carvalho, Distrito de Guarujá, no litoral de São Paulo.

Coordenada pela Santos Port Authority (SPA) e Antaq, a operação contou com apoio da Polícia Militar (PM) da Prefeitura Municipal de Guarujá (PMG), e dos terminais localizados na margem esquerda (Guarujá).

Objetivo

Os agentes fiscalizaram os caminhões que chegam ao porto fora da “janela de agendamento”, assim denominado o intervalo de cinco horas em que ele pode chegar ao terminal – a hora agendada e mais quatro, sendo duas horas antes ou duas depois.

A ação começou a ser elaborada em janeiro, por meio de reuniões sistemáticas de um grupo de trabalho criado para este fim. O grupo constatou que um alto índice de caminhoneiros (aproximadamente 40%) chegava ao complexo portuário fora da janela de agendamento, causando transtorno no acesso aos terminais, com reflexo na mobilidade dos munícipes, impactando negativamente a relação Porto-Cidade.

Duas Fases

O grupo estabeleceu duas fases de operação. A primeira foi cunho educativo e durou até o dia 21 de abril, quando foram realizadas ações de conscientização junto aos transportadores, caminhoneiros e terminais da margem esquerda, ressaltando a importância e relevância do cumprimento dos agendamentos.

A segunda fase iniciada na quinta-feira, de cunho fiscalizatório, atuou para que os veículos que não constassem da janela de agendamento fossem orientados a se retirar da área portuária e retornar à origem, sendo acompanhados por equipe do Grupamento de Ações Estratégicas (GAE) da Guarda Portuária até a saída do Porto Organizado.

Nas ações, houve um comportamento colaborativo por parte dos caminhoneiros. No primeiro dia, 308 caminhões retornaram por estar fora da janela de agendamento, o equivalente a 17% dos que se destinaram aos terminais. A ação seguiu até domingo. O monitoramento do fluxo de caminhões no Porto é realizado diuturnamente pela SPA e Antaq, entretanto, sempre que for observada movimentação extra ou formação de filas, operações dessa natureza poderão ser desencadeadas.

Polícia Militar

A Polícia Militar realizou operação simultânea nas vias municipais, no entorno da região portuária, para evitar assaltos aos caminhoneiros nas eventuais filas que viessem a se formar no entorno durante o período de realização da operação no Porto. Já a Polícia Militar Rodoviária cuidou do monitoramento na rodovia de acesso à margem esquerda. Pela SPA, participam desta ação a Guarda Portuária e a Gerência de Fiscalização e Medição das Operações.

A SPA e a Antaq entendem que as ações de conscientização e fiscalização desenvolvidas contribuem sobremodo para o incremento da eficiência das operações, bem como para a diminuição de eventuais impactos do fluxo de caminhões na área portuária e municípios adjacentes. Além disso, permite a redução da fila de espera dos caminhoneiros possibilitando, dessa forma, que outras viagens sejam planejadas.

Na última quinta-feira (22) a Guarda Portuária (GPort) e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) iniciaram uma operação conjunta  na margem esquerda do Porto de Santos, em Vicente de Carvalho, Distrito de Guarujá, no litoral de São Paulo.

Coordenada pela Santos Port Authority (SPA) e Antaq, a operação contou com apoio da Polícia Militar (PM) da Prefeitura Municipal de Guarujá (PMG), e dos terminais localizados na margem esquerda (Guarujá).

Objetivo

Os agentes fiscalizaram os caminhões que chegam ao porto fora da “janela de agendamento”, assim denominado o intervalo de cinco horas em que ele pode chegar ao terminal – a hora agendada e mais quatro, sendo duas horas antes ou duas depois.

A ação começou a ser elaborada em janeiro, por meio de reuniões sistemáticas de um grupo de trabalho criado para este fim. O grupo constatou que um alto índice de caminhoneiros (aproximadamente 40%) chegava ao complexo portuário fora da janela de agendamento, causando transtorno no acesso aos terminais, com reflexo na mobilidade dos munícipes, impactando negativamente a relação Porto-Cidade.

Duas Fases

O grupo estabeleceu duas fases de operação. A primeira foi cunho educativo e durou até o dia 21 de abril, quando foram realizadas ações de conscientização junto aos transportadores, caminhoneiros e terminais da margem esquerda, ressaltando a importância e relevância do cumprimento dos agendamentos.

A segunda fase iniciada na quinta-feira, de cunho fiscalizatório, atuou para que os veículos que não constassem da janela de agendamento fossem orientados a se retirar da área portuária e retornar à origem, sendo acompanhados por equipe do Grupamento de Ações Estratégicas (GAE) da Guarda Portuária até a saída do Porto Organizado.

Nas ações, houve um comportamento colaborativo por parte dos caminhoneiros. No primeiro dia, 308 caminhões retornaram por estar fora da janela de agendamento, o equivalente a 17% dos que se destinaram aos terminais. A ação seguiu até domingo. O monitoramento do fluxo de caminhões no Porto é realizado diuturnamente pela SPA e Antaq, entretanto, sempre que for observada movimentação extra ou formação de filas, operações dessa natureza poderão ser desencadeadas.

Polícia Militar

A Polícia Militar realizou operação simultânea nas vias municipais, no entorno da região portuária, para evitar assaltos aos caminhoneiros nas eventuais filas que viessem a se formar no entorno durante o período de realização da operação no Porto. Já a Polícia Militar Rodoviária cuidou do monitoramento na rodovia de acesso à margem esquerda. Pela SPA, participam desta ação a Guarda Portuária e a Gerência de Fiscalização e Medição das Operações.

A SPA e a Antaq entendem que as ações de conscientização e fiscalização desenvolvidas contribuem sobremodo para o incremento da eficiência das operações, bem como para a diminuição de eventuais impactos do fluxo de caminhões na área portuária e municípios adjacentes. Além disso, permite a redução da fila de espera dos caminhoneiros possibilitando, dessa forma, que outras viagens sejam planejadas.



A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.    

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terça-feira, 23 de março de 2021

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SKUNK É APREENDIDO NO PORTO DE SANTARÉM

 

A Polícia Civil, com o apoio da Polícia Militar e da Guarda Portuária prenderam o suspeito pelo crime de tráfico de drogas

Por volta de 5h30 da manhã da última quinta-feira (18), um homem de 48 de anos foi preso em flagrante com quase 12 kg de maconha tipo “Skunk”, conhecida como “supermaconha”, no Porto de Santarém, no oeste do Pará.

A prisão ocorreu após denúncia anônima feita através do “Disque Denúncia” de que a droga vinha sendo transportada dentro de uma embarcação que vinha da cidade de Manaus, no Amazonas, sendo encaminhada ao Departamento Estadual de Prevenção e Repressão ao Narcotráfico (DENARC), da Polícia Civil.

Equipes da Polícia Civil, com o apoio da Polícia Militar e da Guarda Portuária prenderam em flagrante o suspeito Luiz Rolim dos Santos, pelo crime de tráfico de drogas. O entorpecente foi localizado na sua mala, com o auxílio de um cão farejador.

Inicialmente ele alegou que a mala não era sua, porém a mesma estava identificada com o seu nome. Posteriormente assumiu, mas disse que droga teria sido colocada por terceiros enquanto ele dormia.

O suspeito de origem manauara agora se encontra a disposição do sistema judiciário.



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quinta-feira, 4 de março de 2021

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GUARDA PORTUÁRIA CAPTURA FORAGIDO DA JUSTIÇA NO PORTO DO RIO

 

Ele possui 10 anotações criminais pelos crimes de homicídio, roubo, receptação, e porte ilegal de arma de fogo

Na manhã do dia 22 de fevereiro, após troca de informações com os policiais da Delegacia de Roubos e Furtos Policiais (DRF), da Polícia Civil do Estado do Rio de Janeiro (PCRJ), guardas portuários prenderam no Porto do Rio de Janeiro, mais um foragido da justiça.

Ubiratan Lagos, vulgo “Makoto” foi preso na área interna do porto e conduzido, juntamente com os policiais civis, à Secretaria de Estado de Administração Penitenciária – SEAP.

“Makoto” era procurado pela Justiça há 08(oito) anos, possui 10 anotações criminais pelos crimes de homicídio, roubo, receptação, porte ilegal de arma de fogo e em seu desfavor há (03) três mandados de prisão preventiva pendente, pelos crimes de homicídio qualificado, roubo e porte ilegal de arma de fogo.

Serviço de Inteligência

A prisão foi possível graças a troca de informações entre a Polícia Civil e a Guarda Portuária, ambas integrantes do SUSP - Sistema Único de Segurança Pública (SUSP), implantado pela Lei nº 13.675, sancionada em 11 de junho de 2018, que prevê, além do compartilhamento de dados, operações e colaborações nas estruturas federal, estadual e municipal.

ISPS Code    

A localização dos foragidos e procurados pela justiça é possível em virtude do Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias (ISPS Code – International Ship & Port Facility Security Code), ou simplesmente Código ISPS, implantado no Porto do Rio de Janeiro, que possibilita o controle de acesso de todos que acessam à área interna do porto.

 

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