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GUARDA PORTUÁRIA PARTICIPA DE CURSO DA POLÍCIA FEDERAL NO CEARÁ SOBRE USO DE DRONE

O curso foi ministrado por agentes do Núcleo de Polícia Marítima – NEPOM, da Polícia Federal (PF), no Porto de Fortaleza Na última terça-f...

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terça-feira, 10 de junho de 2025

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ANTAQ REALIZA REUNIÃO TÉCNICA COM SUPERVISORES DE SEGURANÇA PORTUÁRIA EM SANTOS



Na reunião, online, foram discutidos os avanços no Uso do Aplicativo OiBR (Módulo Security)

A Regional da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), realizou na segunda-feira 02/06, uma reunião técnica online com os Supervisores de Segurança Portuária (SSP) dos portos de Santos e São Sebastião, com foco no Aplicativo OiBR (Módulo Security).

a reunião, online, coordenado pelo assessor técnico  Daniel Alves dos Santos, contou com a participação de 55 profissionais e teve como objetivo esclarecer dúvidas sobre:

Cadastro de usuários no sistema;

Registro de Ocorrências de Incidente de Proteção (ROIP);

Emissão de Declaração de Ciência e Declaração de Proteção.

Além dos esclarecimentos operacionais, foram reforçadas a importância da tecnologia para otimizar os processos de segurança. O OiBR não apenas agiliza o registro de ocorrências, mas também gera dados estratégicos, permitindo a análise de estatísticas e a tomada de decisões mais assertivas para a segurança portuária.

Módulo Safety

Na terça-feira, dia 03/06, foi dada continuidade ao ciclo de reuniões sobre o aplicativo OiBR, desta vez no Módulo Safety; Integração e Treinamento Contínuo, em operação desde 30 de janeiro de 2023.

Neste encontro, foi reforçado:

A importância da atualização cadastral para garantir dados precisos e eficiência operacional;

A necessidade de treinamento contínuo de gestores e colaboradores em cada terminal, assegurando o uso adequado da ferramenta;

A integração entre as áreas de Safety e Security, uma vez que o OiBR atende a ambos os módulos, promovendo uma gestão unificada de riscos e compliance.

A reunião, online, contou com a participação de 42 profissionais das áreas de Segurança do Trabalho, Qualidade e Meio Ambiente, demonstrando o compromisso multidisciplinar com a melhoria contínua.

O OiBR não é apenas uma ferramenta tecnológica, mas um aliado estratégico para a padronização de processos, redução de inconsistências e fortalecimento da cultura de segurança nos terminais.


A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Segurança Portuária em todo o seu contexto (Safety/Security). A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.    

* Texto: O texto deste artigo relata acontecimentos, baseado em fatos obtidos pelo acesso a fontes jornalísticas reconhecidas e confiáveis e dados observados ou verificados diretamente junto a colaboradores.

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sexta-feira, 3 de junho de 2016

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MP OBRIGA DOCAS A ARMAR A GUARDA PORTUÁRIA




A Companhia Docas tem 120 dias para providenciar o início dos trâmites necessários do porte de arma e do armamento.

Em audiência realizada no dia 24 de maio, no qual a Companhia Docas do Pará (CDP) foi representada pelo seu presidente, Parsifal de Jesus Pontes e pelo Diretor Administrativo Financeiro, Raimundo Rodrigues do Espírito Santo, a empresa firmou um Termo de Compromisso de Ajuste de Conduta perante o Ministério Público do Trabalho, Procuradoria Regional do Trabalho da 8ª Região, pela Procuradora do Trabalho Carol Gentil Uliana Porto, em vista as irregularidades apresentadas em 17 de março desse ano, que originaram o Inquérito Civil 000499.2016.08.000/1.
O Termo de Compromisso fixou obrigação pela CDP para cumprir a legislação trabalhista e previdenciária em vigor, em qualquer local da federação que exercer as suas atividades econômicas, em especial em fornecer porte de arma, bem como os armamentos necessários aos guardas portuários, nos termos do Regulamento Interno da Guarda Portuária da Companhia Docas do Pará e do Edital do Concurso Público a que os guardas portuários se submeteram, depois de cumpridas as formalidades legais na Polícia Federal.
No caso de descumprimento, a CDP sujeitar-se-á ao pagamento de multa no valor de R$ 1.000,00 (um mil reais) por trabalhador encontrado em situação irregular.
A obrigação prevista no Termo de Compromisso vigorará a partir de 120 dias (cento e vinte) dias de sua assinatura e por prazo indeterminado.
Iniciativa dos guardas
Segundo foi apurado pelo Portal Segurança Portuária em Foco, a denúncia no Ministério Público partiu de um grupo de guardas portuários aprovados no último concurso público, realizado em 2012. Segundo um desses guardas portuários, uma comissão foi criada por eles para acompanhar todo o processo.
Os guardas portuários aprovados no concurso de 2012 começaram a ingressar na CDP em setembro de 2014. No dia 10 de maio desse ano, depois de muita luta, ingressaram os últimos 26 aprovados, perfazendo um total de 76 guardas.
Na primeira semana de novembro de 2014, 42 integrantes da Guarda Portuária participaram do curso de capacitação e atualização de armamento e tiro, a fim de capacitar e aperfeiçoar os seus integrantes. Todos os participantes foram aprovados.

A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Guarda Portuária e a Segurança Portuária em todo o seu contexto, não cabendo a esse Portal a emissão de qualquer juízo de valor.
                                                                                                                                                                                                                                               
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segunda-feira, 9 de janeiro de 2012

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SAFETY X SECURITY

A DIFERENÇA ENTRE SAFETY E SECURITY

              Antes de se falar em Segurança Portuária é fundamental entender a diferença entre SAFETY e SECURITY. Os diversos idiomas têm características diferentes em sua construção e vocabulário. O idioma considerado por todos no mundo da navegação e indústria marítima como sendo internacional é o Inglês. Assim, ele é o mais importante dentre os idiomas utilizados nas convenções internacionais, e é nele que os textos originais das convenções surgem.
Na língua inglesa, as palavras “SAFETY” e “SECURITY” têm significados diferentes, mas infelizmente, a tradução de ambas na maioria dos idiomas indo-europeus é a mesma palavra, que em português é “SEGURANÇA”.

Entenda os significados:

SAFETY = Segurança pessoal, do trabalho e das atividades da vida (física), tem origem na palavra em latim salvus, que significa livre de perigo ou de mal, portanto Safety é quando nos referimos à segurança no sentido de proteção em relação à integridade física, à saúde, as condições de higiene, a ausência de riscos de acidentes,  à proteção das pessoas contra o perigo, aos riscos causados pelo meio (condições inseguras) ou por atos culposos de qualquer agente (negligência, imprudência, imperícia – ato inseguro).

Exemplo: Incêncio, condições de trabalho e naufrágio.

  
SECURITY = Segurança (patrimonial ou pessoal), tem origem na palavra em latim securus, que significa livre de perigo, fornecer segurança, portanto Security é quando nos referimos à segurança no sentido de medidas e ações contra acontecimentos perigosos que colocam em questão a segurança pessoal e patrimonial, ou mesmo a estabilidade de um país, aos riscos causados por atos dolosos (intencionais) de terceiros.

Exemplo: Ataque de piratas, atentado terrorista, monitoramento.

 


   
Esta diferença passou a ter mais importância desde o final do século XX, com o aumento dos problemas de “segurança” causados pelo terrorismo internacional, principalmente após o ataque as "Torres Gêmeas" em 11 de setembro de 2001, e pelo aumento da criminalidade como um todo.
Com a criação do Código ISPS pela IMO, a Autoridade Marítima Brasileira (DPC – Diretoria de Portos e Costas),  afim evitar a confusão entre os termos, decidiu adotar vocabulário diferenciado para os dois significados. Uma vez que a palavra segurança, já é utilizada há muito tempo com o significado da definição acima de “SAFETY”, foi decidido adotar a palavra “PROTEÇÃO” para fazer referência aos riscos descritos na definição acima de “SECURITY”.

 





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