DRONES E CÂMERAS DE ALTA TECNOLOGIA VÃO COMEÇAR A SER USADOS NO PORTO DE SANTOS

Novo diretor de Operações Logísticas acredita que novos aparelhos vão começar a ser utilizados até o fim do ano

Novos aparelhos tecnológicos que prometem trazer mais eficiência logística começarão a ser utilizados no Porto de Santos, o maior da América Latina, que fica no litoral de São Paulo. A administração portuária irá investir em câmeras de longo alcance e visão noturna. A maior novidade é o emprego de drones para o controle e auxilio do movimento portuário.

O trabalho de implantação dos novos aparelhos está sob o comando do novo diretor de operações logísticas da Codesp, Carlos Henrique Poço. Ele assumiu o posto em maio deste ano após indicação do Governo Federal. Formado em gestão de tecnologia, Poço é bacharel em Direito e, desde agosto, já fazia parte da Codesp, como superintendente de tecnologia da informação.

A implantação do Sistema de Gerenciamento de Informações do Tráfego de Embarcações (Vessel Traffic Management Information System - VTMIS) no Porto de Santos é uma das metas de sua gestão. O sistema possibilitará o monitoramento em tempo real do fluxo de embarcações no Porto de Santos e será referência mundial em complexos portuários.

“Hoje só existem equipamentos de servidores. Temos câmeras que focam nos caminhões, mas para o controle da navegação ainda não. Hoje, as câmeras são analógicas. Elas vão se trocadas para digitais. São 425 câmeras. O projeto conta com o total de seis câmeras de longo alcance e visão noturna, sendo duas com alcance de 12 milhas náuticas (24km aproximadamente) e quatro com alcance de 3 milhas náuticas (6km aproximadamente)”, explicou.

As câmeras serão instaladas no Forte Itaipu, no Forte dos Andradas, na Ilha Barnabé e na área particular ao lado do Grupamento de Bombeiros do Guarujá e no CCVTMIS (Centro de Controle do VTMIS).

Além das câmeras, 16 drones devem começar a operar 24 horas no Porto de Santos. Ainda na época em que era superintendente, Poço já estava a frente do projeto. Ele e sua equipe realizaram uma pesquisa durante seis meses para avaliar qual a melhor maneira de utilizar esses equipamentos no cais santista.

“A gente pretende usar em três frentes: para a fiscalização, monitoramento ambiental e também para a segurança, que é a Guarda Portuária. Vamos contratar o serviço porque, com o passar do tempo, os drones ficam obsoletos e também gera um gasto grande de treinamento de pessoal”, explicou.

Segundo Poço, a ideia é que os drones sejam utilizados sob demanda, sempre que necessário. “Se tem um chamado, aciona um operador e manda o drone. No caso do incêndio na Ultracargo, poderíamos mandar um drone. Seria mais rápido. Até o final do ano vamos colocá-los na rua”, afirmou.

O gestor também quer reduzir ao máximo a quantidade de papel gasto no Porto de Santos, deixando o porto totalmente digital. Segundo ele, cerca de 30% do que estava no arquivo morto da Codesp já foi digitalizado e os documentos foram colocados em uma área específica para o armazenamento. Porém, ainda há muito trabalho pela frente.

“Hoje é muito alta a tramitação de papel. Quase tudo é feito por papel. Os novos documentos que entram já vão se tornar digitais. Não vai gerar mais nenhum papel. Por exemplo, tem as empresas que fazem a coleta de resíduos sólidos dos navios. Estamos desenvolvendo um sistema que as empresas vão fazer um cadastramento online e pronto. Não tem tramitação de papel”, disse.

Por ser um dos maiores da América, o porto de Santos sempre encontrou dificuldades nas operações logísticas. Poço entende que, para melhorar, é preciso aumentar a eficiência do porto por meio da tecnologia. “O Porto de Santos é o maior, mas também tem que ser o mais eficiente. Vamos aumentar isso”, afirmou.

Fonte: G1 Santos

* Esta publicação é de inteira responsabilidade do autor e do veículo que a divulgou. A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Guarda Portuária e a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.

                                                                                                                                                                                          

* Direitos Autorais: Os artigos e notícias, originais deste Portal, tem a reprodução autorizada pelo autor, desde que, seja mencionada a fonte e um link seja posto para o mesmo. O mínimo que se espera é o respeito com quem se dedica para obter a informação, a fim de poder retransmitir aos outros.

                                                                                                                                                            

COMENTÁRIOS

Os comentários publicados não representam a opinião do Portal Segurança Portuária Em Foco. A responsabilidade é do autor da mensagem. Não serão aceitos comentários anônimos.