PORTO DE ITAPOÁ REALIZA TREINAMENTO DE COMBATE À INCÊNDIO EM VEÍCULOS ELÉTRICOS

Durante o evento, houve a troca de experiências e a apresentação do Terminal Trator, equipamento elétrico utilizado no terminal

Na manhã da última terça-feira, 21 de janeiro, foi realizado no Porto Itapoá, localizado no litoral norte de Santa Catarina, um treinamento de combate a incêndio em veículos eletrificados.

Participaram das atividades o Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Santa Catarina (CBMSC) e Bombeiros Comunitários do estado.

Durante o evento, houve a troca de experiências para aprofundar conhecimentos e a apresentação do Terminal Trator, equipamento elétrico utilizado no terminal, que movimenta contêineres do pátio ao cais sem a necessidade de combustível.

A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.    

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RECEITA FEDERAL APREENDE 581 KG DE COCAÍNA NO PORTO DE ITAPOÁ

 

O contêiner com a droga faria transbordo no Porto de Tanger, em Marrocos, com destino final no Porto de  Antuérpia, na Bélgica

A Receita Federal do Brasil (RFB) apreendeu, na manhã da terça-feira (30/1), 581 kg de cocaína no Porto de Itapoá, no litoral de Santa Catarina.

A droga foi encontrada em um contêiner em meio a uma carga de ácido fosfonometil iminodiacético, matéria-prima utilizada na produção de defensivos agrícolas como o glifosato, em contêiner que seria embarcado em navio com transbordo no Porto de Tanger, em Marrocos, com destino final no Porto de Antuérpia, na Bélgica.  

Os contêineres foram selecionados para fiscalização por critérios de análise de risco e submetidos à inspeção da equipe de cães de faro da RFB, que indicou a presença dos fardos de cocaína em meio à carga de produtos químicos. O Núcleo Especial de Polícia Marítima da Polícia Federal (NEPOM-PF) foi acionado para acompanhar a abertura do contêiner.

O método que os traficantes tentavam utilizar para enviar a droga é conhecido como “rip-on/rip-off”, quando os lacres de um contêiner contendo mercadoria lícita são violados e a droga é inserida, sem que, em princípio, o exportador da carga tenha conhecimento do fato.

Trata-se da primeira grande carga de cocaína apreendida pela PF, neste ano, em Santa Catarina. Essa apreensão se deu durante uma ação de fiscalização conjunta realizada pela Polícia Federal e Receita Federal.

O entorpecente apreendido foi encaminhado para à sede da Polícia Federal, que proseguirá com as investigações para identificar os envolvidos.

Essa foi a primeira apreensão de cocaína realizada pela RFB no Porto Itapoá em 2024. No ano passado, foram apreendidos 424,50 kg da droga em três operações distintas.

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PORTO ITAPOÁ DESENVOLVE GAIOLA DE EMERGÊNCIA EXCLUSIVA PARA RESGATE

 

Equipamento foi planejado para otimizar as operações de salvamento em casos de emergência, garantindo eficiência e rapidez no atendimento

Em uma iniciativa pioneira no cenário portuário brasileiro, o Porto Itapoá apresenta uma solução única e inovadora para situações de emergência: sua própria gaiola de resgate. Diante da inexistência desse equipamento no mercado nacional, a equipe do porto decidiu tomar a frente e criar uma gaiola que atendesse às necessidades específicas da operação portuária.

A gaiola será destinada ao resgate em situações críticas, segundo o diretor de Operações, Tecnologia e Meio Ambiente do Porto Itapoá, Sergni Pessoa Rosa Jr. “A oferta existente deste tipo de equipamento na Europa não atendia aos nossos anseios específicos, o que impulsionou nossa equipe a desenvolver internamente a solução necessária” conta.

O equipamento destaca-se por possuir quatro portas, proporcionando uma entrada facilitada para as equipes de resgate. Essa característica foi cuidadosamente planejada para otimizar as operações de salvamento em casos de emergência, garantindo eficiência e rapidez no atendimento.

Além disso, o equipamento terá um sistema de apeação e alocação das eventuais vítimas de acidente que facilita a manobra, tornando o regate ainda mais rápido, inclusive para situações no mar. “É um importante incremento em nossa operação, mas que esperamos nunca usar”, diz o diretor do Terminal.

A concepção da gaiola de emergência envolveu uma abordagem colaborativa, com a participação ativa de diversos setores do Porto Itapoá. “A escuta atenta e a integração de feedbacks foi fundamental para assegurar que o equipamento atendesse da forma mais precisa possível às demandas reais de resgate no ambiente portuário”, comenta Rosa Jr.

O Porto Itapoá é o único porto do país a contar com essa inovação em segurança. A gaiola de emergência não apenas representa um avanço significativo em termos de preparação para situações críticas, mas também destaca o Porto Itapoá como um polo de inovação e segurança no cenário portuário nacional.

Sobre o Porto Itapoá

O Porto Itapoá iniciou suas operações em junho de 2011, sendo considerado um dos terminais mais ágeis, eficientes e sustentáveis da América Latina e um dos maiores e mais importantes do País na movimentação de cargas conteinerizadas, segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).

Situado no litoral norte de Santa Catarina, o Porto Itapoá está posicionado entre as regiões mais produtivas do Brasil, contemplando importadores e exportadores de diversos segmentos empresariais.

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PORTO ITAPOÁ INAUGURA SALA DE SEGURANÇA

 

Para o desenvolvimento do espaço o terminal contou com a orientação de um especialista em metodologia de gestão de crise da Polícia Federal

O Porto Itapoá, situado na Baía da Babitonga, litoral norte de Santa Catarina, inaugurou uma Sala de Segurança com um exercício simulado realizado em conjunto com a Marinha do Brasil. Para o desenvolvimento do espaço anexo ao Centro de Controle e Comunicação (CCCom), o terminal contou com a orientação de um especialista em metodologia de gestão de crise da Polícia Federal (PF).

Na Sala de Segurança foram investidos 3,75 milhões de reais, que incluem ainda, um novo sistema de monitoramento, além de novas câmeras; instaladas estrategicamente em todas as áreas, um vídeowall para monitoramento das imagens em substituição aos antigos monitores.

O sistema passou a contar com inteligência artificial e câmeras térmicas para melhor visualização à noite e em dias de cerração. De acordo com José Aurélio Kalfeld, Gerente de Segurança do Terminal, “essa tecnologia de IA embarcada proporciona maior qualidade e acuracidade no monitoramento, minimizando o risco de falhas humanas e de cooptação de pessoas pelo crime organizado”.

Para o segundo semestre, ainda como parte destes investimentos, serão instalados radares e câmeras voltadas para a área molhada, ou seja, nas águas da baía no entorno do píer, o que permitirá um monitoramento ainda mais efetivo da área do porto e das embarcações atracadas.

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