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sábado, 7 de dezembro de 2024

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AUTORIDADE PORTUÁRIA DOS PORTOS DE PARANAGUÁ E ANTONINA INICIA IMPLEMENTAÇÃO DAS NORMAS ISO


Foi instituído um Grupo de Trabalho multisetorial para a implementação dos requisitos de certificação nas Normas ISO

A empresa pública Portos do Paraná, Autoridade Portuária que administra os portos de Paranaguá e Antonina, quer consolidar seu nível de excelência em gestão administrativa, ambiental e de saúde e segurança no trabalho. Para isso ela iniciou o processo de implementação das Normas ISO (International Organization for Standardization) 9001, 14001 e 45001.

Em novembro, a Portos do Paraná firmou contrato com uma empresa de consultoria para realizar o diagnóstico geral, auxiliar no aperfeiçoamento do sistema de gestão e preparar toda a estrutura para passar por uma auditoria de um órgão certificador.

“A etapa de diagnóstico prevê agendas semanais para analisar os processos que compõem o atual sistema de gestão integrada da empresa, levantando as necessidades de adequação e oportunidades de melhoria. Ao longo dos meses, também realizaremos adequações documentais e de procedimentos”, explicou José Sbravatti, gerente de Saúde e Segurança do Trabalho da Portos do Paraná.

Bruna Nicolau, gerente de Planejamento Estratégico da Portos do Paraná, reforça a importância do tema e a necessidade do engajamento dos agentes portuários. “Este é um trabalho que visa o envolvimento de toda a comunidade portuária. À medida que formos avançando no diagnóstico e nas ações internas, iremos conectar todas as áreas e partes interessadas do porto. É importante que todos saibam dessa iniciativa e estejam cientes de seus papéis, contribuindo para a melhoria do sistema de gestão dos portos paranaenses como um todo”, comentou Bruna.

Para a execução dos trabalhos relacionados à implementação dos requisitos de certificação nas Normas ISO, foi instituído um Grupo de Trabalho multisetorial composto por 25 pessoas. “Nosso Sistema de Gestão Integrada (SGI) visa garantir que nossas atividades sejam executadas com qualidade, segurança e sustentabilidade. Com base nesses princípios, seguiremos em busca da certificação”, apontou Thales Trevisan, gerente de Meio Ambiente.

Entenda as Normas ISO

A ISO 9001:2015 (Gestão da Qualidade) atua como sistema de gestão da qualidade, garantindo que a empresa ofereça serviços e produtos de alta qualidade — quesitos fundamentais na avaliação de um importador. Considera-se que os requisitos da norma podem potencializar transações comerciais e trazer credibilidade para empresas que desejam inserir seus produtos no mercado internacional.

De acordo com o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), em 2022 foram emitidos 4.330 certificados deste tipo dentro do Sistema Brasileiro de Avaliação da Conformidade (SBAC). No ano passado, o número de certificações chegou a 5.277, representando um aumento de quase 22%.

Já as normas ISO 14001:2015 (Gestão Ambiental) e ISO 45001:2018 (Gestão de Segurança e Saúde Ocupacional) consistem na definição de critérios para um sistema de gestão integrada eficaz. Busca-se a conformidade legal por meio do atendimento de requisitos normativos, ações direcionadas à redução de impactos ambientais, prevenção da poluição e promoção de ambientes mais seguros para os trabalhadores, com eliminação de perigos e redução de riscos.


A nossa missão é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor.    

* Texto: O texto deste artigo relata acontecimentos, baseado em fatos obtidos pelo acesso a fontes jornalísticas reconhecidas e confiáveis e dados observados ou verificados diretamente junto a colaboradores.

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quarta-feira, 14 de agosto de 2024

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PORTOS DO PARANÁ ALTERA MARGEM DE SEGURANÇA EM TESTES DE BAFÔMETRO

Mudança passou a valer a partir do dia 1º de agosto e traz consequências mais rígidas aos infratores, nos portos de Paranaguá e Antonina

A empresa pública Portos do Paraná, que administra os portos de Paranaguá e Antonina, no Paraá, tornou mais rígida a margem permitida de álcool nos testes de bafômetro aplicados na faixa portuária.

A partir de agosto, os testes de etilômetro realizados pela Autoridade Portuária seguem a determinação nacional da lei Nº 11.705, que ficou conhecida como "lei seca”. A margem de tolerância de álcool exalado cairá de 0,3mg/l para 0,04 mg/l nos portos paranaenses.

Os testes de bafômetro, aplicados desde 2020, são feitos por meio de sorteio eletrônico e de eventos de fiscalização com trabalhadores portuários e motoristas, que acessam o cais. Dados recentes mostram o resultado das ações: de 2022 a junho de 2024, 9.339 pessoas realizaram o teste e 36 foram autuadas. Para realizar o exame, a pessoa é encaminhada para uma sala, onde deve soprar o bocal do equipamento até o aparelho emitir um aviso sonoro mostrando que o ar expelido foi o suficiente para o diagnóstico.

Foto: Claudio Neves / Portos do Paraná

“O grande objetivo do teste com o etilômetro é proporcionar mais segurança, tanto para pedestres quanto condutores. A gente tem um grande fluxo de pessoas e veículos que acessam a faixa portuária, então precisamos garantir que os usuários não acessem as áreas operacionais sob efeito de álcool”, explicou o gerente de Saúde e Segurança do Trabalho da Portos do Paraná, José Sbravatti.

Diariamente, passam no cais quase dois mil trabalhadores próprios, portuários avulsos, terceirizados, funcionários das empresas operadoras e empresas que prestam serviços. “Nós também temos muitos operadores de equipamentos, como guindaste, pá carregadeira e empilhadeira, e precisamos garantir que essas pessoas acessem essas áreas operacionais livres do efeito de álcool”, enfatizou Sbravatti.

A política de consequências também ficou mais rígida. Antes o pedestre que registrava uma dosagem maior do que a permitida dependia apenas da justificativa das ações tomadas pela própria empresa contratante, para voltar a atuar. Agora o acesso do portuário é bloqueado de acordo com o resultado do exame. Ou seja, quem se negar a fazer o teste ficará 14 dias proibido de acessar a faixa. Quem registrar entre 0,05 e 0,29 mg/l, cometerá infração grave com bloqueio por 21 dias. Já quem apresentar dose acima de 0,3, a infração será enquadrada como gravíssima e o usuário ficará bloqueado por 30 dias. A empresa também será acionada em todas as situações para se manifestar sobre.

Já os motoristas autuados serão encaminhados para a autoridade competente para responder legalmente de acordo com o a infração, além do enquadramento nas infrações que geram o bloqueio de acesso anteriormente descritas. O veículo será retido até que outro motorista habilitado e credenciado faça a sua remoção.

Os sinais do álcool no sangue

Os efeitos de etanol no organismo variam de pessoa para pessoa, considerando diversos fatores biológicos, genéticos e sociais. No entanto, existem sinais e sintomas esperados segundo a concentração de álcool no sangue. O Ministério da Saúde explica o que ocorre de acordo com cada quantidade. Confira:

  • Concentração sanguínea de etanol entre 0,05 e 0,25 mg/dl
  • Sentimentos de bem-estar e confiança, tranquilidade e relaxamento;
  • Déficits de coordenação motora;
  • Aumento do ritmo cardíaco e respiratório.
  • Concentração sanguínea de etanol entre 0,26 e 0,50 mg/dl
  • Diminuição da atenção e da vigilância, reflexos mais lentos;
  • Dificuldade de coordenação e redução da força muscular;
  • Redução da capacidade de tomar decisões racionais ou de discernimento;
  • Diminuição da paciência.
  • Concentração sanguínea de etanol entre 0,51 a 1,45 mg/dl
  • Transtornos graves dos sentidos;
  • Alterações graves da coordenação motora.
  • Concentração sanguínea de etanol entre 1,46 e 1,95 mg/dl:
  • Perda de consciência;
  • Sedação comparável ao de uma anestesia cirúrgica;
  • Morte (em muitos casos).
  • A partir de 1,96 mg/dl:
  • Inconsciência,
  • Parada respiratória;
  • Morte.

Blitz de segurança

No dia 26 de julho, a Autoridade Portuária realizou uma blitz de segurança no Porto de Paranaguá com aplicação do etilômetro, popularmente conhecido como bafômetro, equipamento que mede o nível de álcool no sangue.

Foto: Claudio Neves / Portos do Paraná

Além da fiscalização rotineira, a ação também buscou informar aos motoristas sobre as mudanças na margem de tolerância do teste nos portos paranaenses, que caiu de 0,3mg/l para 0,04 mg/l desde o dia 1º de agosto.

Foto: Claudio Neves / Portos do Paraná


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quinta-feira, 15 de dezembro de 2022

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PF E GPORT REALIZAM EXERCÍCIO SIMULADO NO PORTO DE PARANAGUÁ

 

Ao todo, foram três horas de simulado, consolidando com excelência o papel da Polícia Federal e da Guarda Portuária na área portuária

A Polícia Federal (PF) e a Guarda Portuária (GPort) realizaram, no dia 01 de outubro, um exercício simulado no Porto em Paranaguá, no litoral do Paraná.

O exercício contou com o apoio do Comando de operações Táticas – COT, Grupo de Pronta Intervenção – GPI/PR, Núcleo Especial de Polícia Marítima – NEPOM/PNG, Delegacia de Polícia Federal, em Paranaguá.

A Simulação consistiu na atuação de indivíduos, em uma lancha, usando cordas para içar uma mochila em um navio atracado no cais. A situação se desenvolve até a prisão em flagrante, sequestro com uso de arma branca e negociação.

O exercício busca consolidar o papel da PF como polícia marítima, aeroportuária e de fronteiras, atuando como um dos principais atores da segurança de portos, terminais e vias navegáveis; avaliar se as respostas dos terminais e portos aos eventos críticos se desenvolvem como previstas no Plano de Segurança Portuário; desenvolver a prática da doutrina de Gerenciamento de Crises e Negociação em ambiente portuário; e demonstrar a capacidade de resposta da própria PF a crises ocorridas em área de sua atribuição.

Além de Paranaguá, as equipes também realizaram ações no Porto de Antonina e no Porto Ponta do Félix. “As simulações são importantes para testar a eficiência, a comunicação e a unificação das ações. Assim, todas as entidades envolvidas estarão preparadas e saberão o que fazer, no momento em que deve ser feito, pois é um trabalho que envolve muitas pessoas, diferentes organizações e que tem alto grau de complexidade”, destaca Jefferson Donato Laureano, agente de Polícia Federal, membro do NEPOM de Paranaguá.

“Simulamos uma ação de bandidos, em uma lancha, usando cordas para içar uma mochila em um navio atracado no cais. A situação se desenvolve até a prisão em flagrante, sequestro com uso de arma branca e negociação”, conta o gerente da Guarda Portuária, César Kamakawa.

O exercício reforça o protocolo de atuação e o trabalho do gabinete de crise criado dentro do porto para atender a situação, além de integrar os agentes da GPort com a PF, explica ele.

Ao todo, foram três horas de simulado em cada um dos portos do estado, com treinamento intensivo, consolidando com excelência o papel da Polícia Federal e da Guarda Portuária na área portuária.


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sexta-feira, 11 de novembro de 2022

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PORTO DE ANTONINA PROMOVE SIMULADO DE EMERGÊNCIA COM ÓLEO NO MAR


O exercício simulou um vazamento de cerca de 8 mil litros de óleo bunker, combustível utilizado por draga

A empresa pública Portos do Paraná, que administra o Porto de Antonina, no litoral do Paraná, promoveu na semana passada um simulado de acidente com óleo. O treinamento faz parte do Plano de Emergência Individual (PEI) e testa a capacidade de resposta rápida a crises, tanto na contenção, quanto na proteção da fauna local.

O exercício simulou um vazamento de cerca de 8 mil litros de óleo bunker, combustível utilizado pela maior draga que já operou na região. Para “imitar” o material vazado, foram usados laranjas e animais de pelúcia, que substituíram os reais.

     Foram usados laranjas e animais de pelúcia Para “imitar” o material vazado

“Este tipo de simulado testa e antecipa ações em casos de emergências. Tudo que não dá certo ou precisa ser melhorado vai para um plano de ação e é trabalhado de forma conjunta”, explica o coordenador da ação, Felipe Zacharias.

Segundo ele, outros dois simulados serão realizados ainda este ano. “No final de novembro teremos uma atividade voltada para mobilização de recursos e, em dezembro, um simulado geral que vai trazer um cenário complexo de operação de cargas”, completa.

Emergência

Um dos principais desafios do atendimento à emergência foi a comunicação entre o que acontecia em Antonina e a sala de crise estabelecida no Porto de Paranaguá, onde fica a sede da empresa. “Ficamos surpresos com os bons resultados que tivemos com testes de rádio, entre as duas cidades. Outra novidade é que testamos uma fórmula de observação externa, muito proveitosa, que também nos trouxe pontos de melhorias. Na avaliação geral o simulado foi muito positivo para o aperfeiçoamento do atendimento de emergência”, afirma Andréa Almeida, bióloga e analista portuária da Portos do Paraná.

     Sala de Crise estabelecida no Porto de Paranaguá

Giacomo Gustavo Wosniacki, coordenador de gestão de riscos da CIA Ambiental, foi o responsável pelo início do processo. Foi ele que lançou as laranjas ao mar e ligou para a Guarda Portuária (GPort), informando sobre o vazamento de aproximadamente 8 mil litros de óleo bunker, em frente aos Terminais Portuários da Ponta do Félix.

“A escolha pelo lançamento de laranjas se deu pelas frutas, por conta de seu peso, se comportarem de modo semelhante ao óleo, quando se dispersa”, explica.

Depois de avisada, a GPort foi responsável por entrar em contato com a empresa de atendimento a emergências ambientais, Albriggs, que se dirigiu ao local por mar e terra. Quando as equipes se encontraram, elas retiraram de um contêiner localizado no Porto Barão de Teffé, todo o equipamento necessário para a imediata colocação de mais de 200 metros de boias de contenção no local do acidente.

Paralelamente, a equipe de proteção à fauna, da Fundação da Universidade Estadual do Paraná (Funespar), já estava trabalhando na área para localização de animais atingidos pelo óleo, que necessitassem de cuidados imediatos.

“Conseguimos testar a resposta completa das equipes de atendimento à emergência, tanto para contenção de óleo quanto para proteção da fauna, seja no afugentamento ou, eventualmente, no resgate e recuperação de fauna atingida pelo óleo”, diz Wosniacki.

Participação

Participaram ativamente do simulado a GPort, a diretoria de Meio Ambiente da Autoridade Portuária, a empresa de atendimento a emergências Albriggs Defesa Ambiental, a Fundação da Universidade Estadual do Paraná (Funespar) e a CIA Ambiental.


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quarta-feira, 5 de janeiro de 2022

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POLÍCIA FEDERAL APREENDE 40 KG DE COCAÍNA EM PORTOS DO PARANÁ

 

As ações ocorrem no Porto de Antonina e no Terminal de Contêineres de Paranaguá - TCP

A Polícia Federal (PF) realizou duas apreensões de cocaína, totalizando aproximadamente 40 kg da droga. As ações ocorreram no dia 23 de dezembro, sendo uma no Porto de Antonina e outra no Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), no Porto de Paranaguá, ambos no Paraná.

Porto de Antonia

No Porto de Antonina, os pacotes de drogas foram encontrados em compartimento oculto no interior da cabine da tripulação de um navio mercante que tinha como destino final o Porto de Antuérpia, na Bélgica. Elementos foram colhidos no local e tripulantes foram ouvidos. Após o procedimento legal, o navio foi liberado para navegação.

Porto de Paranaguá

No Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), foram encontradas duas bolsas, contendo diversos pacotes de cocaína, próximas ao setor de contêineres refrigerados.

Em ambas as apreensões, o laudo preliminar atestou positivo para presença do alcaloide de cocaína.

A PF prossegue nas investigações para identificação dos autores.


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