AUTORIDADES ESPANHOLAS APREENDEM QUASE 10 TONELADAS DE COCAÍNA EM NAVIO PROVENIENTE DO BRASIL

Atuação da PF no compartilhamento de inteligência foi decisiva para a interceptação de embarcação em águas internacionais próximas às Ilhas Canárias

As autoridades espanholas apreenderam quase 10 toneladas de cocaína escondidas em uma carga de sal a bordo de um navio, identificado como M/V United S, de bandeira de Camarões, proveniente do Brasil.

A interceptação ocorreu entre os dias 6 e 7 de janeiro deste ano, em águas internacionais do Oceano Atlântico, nas proximidades do arquipélago das Canárias - pertencente à Espanha.

De acordo com o Ministério do Interior da Espanha, 13 tripulantes do navio foram detidos pelos agentes O GEO (Grupo Especial de Operações), unidade de elite da Polícia Nacional da Espanha, que interceptaram a embarcação.

Sete cidadãos indianos, quatro turcos e dois sérvios foram presos. Os dois últimos eram considerados pelos investigadores como os "notários da viagem", responsáveis ​​por monitorar a carga e garantir sua chegada segura ao destino. Um deles estava em posse de uma arma de fogo, supostamente usada para intimidar o restante da tripulação.

Apreensão da droga

Superado esse obstáculo inicial, a busca no navio confirmou as suspeitas. Em um dos porões, escondidos entre toneladas de sal, os agentes encontraram 294 fardos de cocaína, totalizando 9.994 quilos, quase dez toneladas. Parte da carga já estava preparada para descarregamento iminente; especificamente, 37 fardos, pesando quase uma tonelada, haviam sido colocados no lado estibordo antes da intervenção policial.

Depois da abordagem, o navio ficou sem combustível e permaneceu à deriva por quase 12 horas. A Sasemar (Sociedade de Salvamento e Segurança Marítima) prestou apoio para rebocar a embarcação até o Porto de Santa Cruz de Tenerife, arquipélago das Ilhas Canárias.

Operação Marea Blanca

A operação, batizada de Maré Branca, foi resultado de investigação coordenada pela Procuradoria Especial Antidrogas do Tribunal Superior Nacional da Espanha, que apontou que o navio mercante estaria sendo usado por uma “organização multinacional” para transportar “enormes quantidades” de cocaína da América do Sul para a Europa.

A ação contou com o apoio da Maoc (Maritime Analysis and Operations Centre), organização de 8 países da União Europeia, NCA (National Crime Agency), do Reino Unido, DEA (Drug Enforcement Administration), dos Estados Unidos, a Agência Nacional do Crime do Reino Unido (NCA), a Polícia Federal do Brasil, a CITCO e autoridades de França e Portugal.

A embarcação integrava uma rota operada por uma organização criminosa multinacional especializada no transporte de grandes volumes de cocaína entre a América do Sul e a Europa, tendo o Brasil como ponto de origem.

A ação foi desencadeada a partir do compartilhamento de informações de inteligência entre a Polícia Federal e autoridades estrangeiras, o que permitiu a identificação, a localização e a abordagem da embarcação em alto-mar. O navio havia realizado escalas em portos brasileiros em dezembro de 2025.

Escalas

A embarcação fez escalas no Porto do Mucuripe – Ceará -, no dia 6 de dezembro de 2025 e no do Porto de Vila do Conde, em Barcarena, Região Metropolitana de Belém – Pará, em 20 de dezembro de 2025, antes de seguir viagem em direção à Europa.

A operação para apreender a carga, que a polícia afirma pertencer a uma organização multinacional dedicada à exportação de grandes quantidades de cocaína da América do Sul para a Europa, contou com a colaboração da Polícia Federal brasileira, da Agência Antidrogas dos Estados Unidos (DEA) e da Agência Nacional de Combate ao Crime do Reino Unido (NCA).

Valor da droga

Segundo estimativas baseadas em dados do relatório de 2025 da Euda (European Union Drugs Agency), o valor da carga no mercado varejista europeu poderia atingir R$ 6,8 bilhões.

Maior apreensão em alto mar

Esta é "a maior apreensão de cocaína em alto-mar já realizada na história da Polícia Nacional", declarou a força de segurança espanhola em um comunicado.

Antes dessa captura, a maior apreensão de cocaína em alto-mar realizada pela polícia espanhola havia ocorrido em 1999, quando 7,5 toneladas de cocaína no navio Tammsaare, que não se registava uma intervenção desta magnitude em alto mar.

Em outubro de 2025, a polícia espanhola anunciou a apreensão de 6,5 toneladas de cocaína num barco ao largo das Ilhas Canárias, após ter descoberto, um ano antes, 13 toneladas no Porto de Algeciras, na Andaluzia (sul), escondidas num contêiner de bananas, procedente do Equador, a maior apreensão já realizada pelas autoridades espanholas.

Navio Zumbi

Segundo informações divulgadas pelo site paraguaio La Política Online, o navio se encaixa no perfil de um chamado “navio zumbi”, embarcações antigas e obsoletas frequentemente utilizadas por organizações criminosas sul-americanas para o tráfico internacional de drogas.

Procurada, a Polícia Federal informou que não confirma oficialmente a origem da embarcação, destacando apenas que a ação foi possível graças ao compartilhamento de informações de inteligência com autoridades estrangeiras. A PF também confirmou que o navio realizou escalas em portos brasileiros em dezembro de 2025, sem detalhar quais.

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