Para garantir a segurança à atuação da Guarda Portuária é
constante, com monitoramento e registro de todas as ocorrências
A Guarda Portuária
(GPort), do Porto de Santos apresentou com exclusividade ao Jornal Litoral um
balanço do trabalho realizado em 2025 no Cais Santista.
Com 16 quilômetros
de cais, 53 terminais e um canal de navegação de 25 quilômetros, o Porto de
Santos movimentou mais de 179 milhões de toneladas de cargas em 2025,
responsável por mais de um quarto da balança comercial de todo o país.
Para garantir a
segurança dessa operação intensa, a atuação da Guarda Portuária é constante,
com monitoramento e registro de todas as ocorrências dentro do perímetro.
“A Guarda Portuária
é responsável pelo policiamento ostensivo do Porto, de toda a poligonal do
Porto. O trabalho da Guarda Portuária é um trabalho preventivo, ostensivo e a
principal missão é manter o Porto funcionando. Então, o trabalho da Guarda
Portuária é considerado um trabalho bem feito quando o Porto opera normalmente,
quando a carga entra e sai do Porto com segurança e o comércio exterior é
realizado, falou o Superintendente da GPort, Wagner Pinheiro.
No Centro de
Controle, os agentes acompanham a movimentação em tempo real. Mais de mil
câmeras espalhadas pelo Porto ajudam a identificar riscos e orientar o
patrulhamento das equipes.
“A gente tem todas
as ocorrências mapeadas, então a gente sabe exatamente onde aconteceu cada
acidente. E a Guarda Portuária tem um setor de trânsito, um setor que só cuida
de trânsito, e a cada ocorrência, a cada registro, a cada fim de mês que a
gente fecha os números, esse setor faz um trabalho de prevenção e de estudo, e
a gente sugere à diretoria de infraestrutura, medidas paliativas para ter essa
redução”, acrescentou Pinheiro.
Com esse trabalho de
monitoramento e prevenção, a Guarda Portuária conseguiu reduzir em quase 30% os
acidentes de trânsito na área perimetral em 2025. Mesmo com um grande fluxo de
caminhões e trabalhadores, o índice de ocorrências de trânsito com óbitos
fechou o ano em 0,71%, número considerado baixo diante da movimentação diária.
“O ideal para a
gente é sempre que não ocorra nenhum óbito, mas considerando que todo o
trânsito da cidade acaba passando pelo porto, a perimetral acaba sendo um atalho
para quem está na ponta da praia e está indo para o centro. Então, somado aos
13 mil caminhões que a gente tem por dia, mais o trânsito da cidade,
considerando um trânsito pesado a gente ter 0,71% a média de óbito no ano de
2025, dá para se considerar um número muito baixo”, informou Pinheiro.
A maior parte das
solicitações de atendimento vem das empresas e terminais portuários, que
acionam a guarda para os mais variados tipos de ocorrências.
“Mais uma vez, no ano de 2025, mais de 50%, precisamente 52,5%, dos nossos acionamentos são feitos por terminais, pelos nossos arrendatários. Isso porque todos os terminais já têm a sua própria vigilância. Tem o seu próprio plano de segurança, seu estudo de avaliação de risco. Mas chega em algum momento ali, durante uma ocorrência, que a atuação ali da segurança privada se esgota e é necessário a presença de um ente público ali para dar prosseguimento na ocorrência”, contou Pinheiro.
Para ampliar a segurança e continuar melhorando os números, a corporação recebe 80 novos guardas, além da chegada de duas lanchas blindadas, investimento nas câmeras térmicas espalhadas por toda a área portuária.
“São duas lanchas
blindadas, é importante frisar. Duas lanchas blindadas. Nunca tivemos um
equipamento desse nível. Então as viaturas da Guarda Portuária hoje são viaturas
de ponta aí, todas elas bem equipadas, armamento novo. Que está com um bom
armamento, inclusive armas longas. Já estamos com algumas câmeras térmicas já
em funcionamento. Isso é importantíssimo para o canal. O canal de navegação não
tem uma iluminação, então a câmera térmica acaba sendo um instrumento
importantíssimo no nosso dia a dia. Acho que outra ferramenta importante, ela
não é visual, ninguém vai ver, mas pra gente é muito importante e vai melhorar
muito a atuação da Guarda Portuária. É um novo sistema de gestão de
ocorrências, sistema de atendimento. Então tudo isso que a gente está vendo
aqui vai ser gerado de forma automática, vai ser tudo feito por aplicativo, de
forma mobile. Então assim, isso é um avanço muito grande pra gente. Como eu
disse, não é algo que as pessoas vão ver, mas isso vai refletir numa melhora da
atuação da Guarda Portuária também, finalizou Pinheiro.
* Esclarecemos que a a publicação é de inteira responsabilidade do autor e do veículo que a divulgou. A nossa missão ao republicar é manter informado àqueles que nos acompanham, de todos os fatos, que de alguma forma, estejam relacionados com a Segurança Portuária em todo o seu contexto. A matéria veiculada apresenta cunho jornalístico e informativo, inexistindo qualquer crítica política ou juízo de valor. O espaço está aberto para a manifestação das pessoas e empresas citadas nesta reportagem.
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