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quinta-feira, 15 de outubro de 2026

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EUROPA IDENTIFICA LABORATÓRIOS CLANDESTINOS PARA REFINO DE COCAÍNA EM ESCALA INDUSTRIAL E ALERTA SOBRE NOVA DINÂMICA DO NARCOTRÁFICO

Remessas enviadas da América Latina em pasta-base ou “escondida” em produtos representam menor risco às organizações criminosas, segundo especialistas

Autoridades brasileiras têm sido alertadas nos últimos meses por investigadores e agências da Europa sobre uma mudança na dinâmica do tráfico internacional de cocaína a partir do Brasil: organizações criminosas transnacionais, como o Primeiro Comando da Capital (PCC), têm enviado ao continente a droga em pasta-base ou ocultada quimicamente em materiais para exportação, para que a etapa final de extração seja feita em laboratórios clandestinos em território europeu e a cocaína refinada, pronta para consumo, seja vendida.

Assim, a Europa deixou de ser apenas um grande mercado consumidor e tem assumido papel cada vez mais relevante no processamento da droga. A informação consta em investigações da Polícia Federal e relatórios da Agência da União Europeia sobre Drogas (EUDA), e foi compartilhada em reuniões internacionais sobre novas dinâmicas do crime organizado. Em 2024, países da União Europeia desmantelaram pelo menos 42 laboratórios usados no processamento de cocaína em pó, 23,5% a mais do que em 2023.

Segundo a EUDA, as apreensões de pasta-base destinadas à Europa têm alcançado médias superiores a 700 quilos por operação, o que indica uma atividade em escala industrial. Holanda, Bélgica, Espanha e Portugal concentram boa parte dos laboratórios para refino da cocaína, enquanto os portos de Antuérpia (Bélgica) e Roterdã (Holanda) seguem como as principais portas de entrada da droga na União Europeia.

No ano passado, agentes da Guarda Civil, em conjunto com a Europol e a Agência Antidrogas dos Estados Unidos (DEA), apreenderam 21 tambores de produtos químicos usados na extração e processamento de cocaína em um laboratório clandestino nos arredores de Madri. Entre os presos estavam espanhóis e um colombiano, suspeitos de importar toneladas de cocaína e folhas de coca da América do Sul para a Espanha. O grupo fretava veleiros para levar a droga e recrutar jovens com experiência marítima e sem antecedentes criminais.

Em Portugal, a Operação Pacoba foi considerada uma das principais ações nos últimos anos na Europa. Os agentes estouraram um laboratório com capacidade industrial para extração, refino e empacotamento de cocaína. Sete pessoas presas (quatro cidadãos portugueses, dois colombianos e um marroquino) e 1,5 tonelada da droga apreendida, além de produtos químicos usados no processo ilegal.

Outro caso recente foi descoberto pela Polícia Federal, em São Paulo. Uma carga brasileira de produtos de higiene pessoal a caminho da Europa escondia a cocaína em frascos de xampu. A investigação começou com a informação de que os cosméticos estariam sendo contaminados depois de retirados da fábrica, antes da exportação.


Quando a denúncia surgiu, duas remessas já haviam sido enviadas para a Alemanha. A PF acompanhou estrategicamente a terceira remessa que seria retirada e contou com a cooperação internacional para apreender 403 litros de xampu que iriam para Berlim, com escala em Lisboa. Os detalhes foram revelados pelo Fantástico, no mês passado.

No Brasil, as investigações da Polícia Federal têm identificado tanto novas formas de ocultação em cargas comerciais, com o uso de técnicas de adulteração ou ocultação química, quanto a migração de parte dos grandes carregamentos para modalidades marítimas alternativas. Para a PF, essa mudança faz parte de um conjunto de transformações observadas na cadeia logística do narcotráfico.

Segundo Laurent Laniel, analista científico da Agência da União Europeia sobre Drogas, o fenômeno se tornou uma realidade consolidada. Ele explica que além da tradicional remessa de cocaína refinada e pronta para consumo, os traficantes passaram a enviar pasta-base ou a droga misturada quimicamente a materiais como plásticos e resinas para que a extração seja feita já em território europeu.

Laniel afirma que alguns desses laboratórios têm capacidade de recuperar até 200 quilos de cocaína por dia. “É mais do que um sinal de alerta, nós já sabemos que isto está a acontecer. É um dos métodos utilizados para traficar cocaína. Eles (traficantes) enviam químicos, como chamamos pessoas que sabem como extrair a cocaína do material de transporte para a Europa. Esses químicos, na maioria dos que foram apanhados em vários países da Europa, são colombianos, não são brasileiros. Mas não quer dizer que o dono da cocaína não seja um brasileiro”, afirma Laniel.

De acordo com as informações obtidas nas investigações até o momento, o PCC ainda é um dos principais fornecedores de cocaína para a Europa, mas ainda não há evidências de que integrantes da facção estejam diretamente ligados ao processamento da droga no continente europeu. O refino fica sob responsabilidade de outros grupos criminosos, que fazem negócios com o PCC e distribuem a cocaína para os países após a chegada dos carregamentos.

Um mapeamento do Ministério Público de São Paulo (MP-SP) obtido com exclusividade pela GloboNews e pelo g1 mostrou que o PCC se instalou em pelo menos 28 países e se infiltrou em presídios no exterior para recrutar novos membros e expandir negócios com tráfico de drogas e armas, além da lavagem de dinheiro. O relatório tem sido apresentado a embaixadas e consulados fora do país para cooperação internacional no combate a crimes transnacionais em pelo menos quatro continentes.

Transformações na cadeia do narcotráfico internacional

A mudança nas formas de envio da cocaína para a Europa representa uma transformação importante na cadeia do narcotráfico internacional, segundo investigadores e especialistas em crime organizado e narcotráfico ouvidos pela GloboNews. Em vez de assumir os riscos de transportar cocaína refinada, pronta para consumo, grupos criminosos passaram a despachar a droga ocultada por processos químicos sofisticados. A estratégia reduz perdas em caso de apreensão e dificulta a identificação durante o transporte.

A Agência da União Europeia sobre Drogas já havia destacado o fenômeno relativamente recente de produtos intermediários da cocaína estarem sendo traficados em grandes quantidades para processamento na Europa, embora essas substâncias raramente sejam apreendidas em portos da União Européia.

Segundo a EUDA e com base no banco de dados da Organização Mundial das Alfândegas (OMA), as apreensões de pasta-base destinadas à Europa têm alcançado médias de 733 quilos por operação, o que indica uma atividade em escala industrial.

O método mais utilizado para o processamento de extração da cocaína chamado —chemical concealment—, no qual a droga é incorporada a plásticos, papel, carvão, alimentos ou produtos químicos. Após a chegada aos portos europeus, laboratórios clandestinos realizam a separação e a “purificação” da substância.

“Obviamente escondê-la quimicamente é mais custoso, é mais chato, precisa de mais pessoas, mais químicos. Tem que ter aqui uma infraestrutura, um laboratório. Não é barato montar um laboratório para extrair. Aqui na Europa custa dinheiro, mas há quem faça. Mas nós vamos encontrar laboratórios que podem extrair até 200 kg de cocaína por dia. Isto quer dizer 1,4 tonelada por semana, quase 6 toneladas por mês de cocaína que podem ser enviadas escondidas assim. E repito: é uma de múltiplas modalidades que se utilizam para traficar cocaína desde a América do Sul”, relata o analista científico da UEDA, Laurent Laniel.

Na avaliação de Roberto Uchôa, conselheiro do Fórum Brasileiro de Segurança Pública e pesquisador da Universidade de Coimbra, a mudança começou a ser percebida de forma mais clara a partir de 2016, quando autoridades europeias passaram a identificar laboratórios de extração e refino principalmente nos Países Baixos, na Espanha e na Bélgica.

Segundo ele, trata-se de uma lógica econômica do crime organizado. "O produto refinado vale mais, mas também gera mais custos e riscos. Ao transferir parte desse processamento para a Europa, as organizações diluem despesas e reduzem prejuízos em caso de apreensão", afirma.

À *GloboNews*, a Polícia Federal explicou que vem ampliando suas capacidades de investigação e de cooperação operacional no ambiente marítimo, com a atuação integrada da Marinha do Brasil e com autoridades estrangeiras, buscando identificar embarcações, tripulações, responsáveis financeiros e estruturas logísticas usadas para o transporte de grandes quantidades de cocaína em águas internacionais.

“A atuação repressiva, portanto, não se limita à apreensão da droga. Busca-se identificar e atingir toda a estrutura da organização criminosa, desde os responsáveis pela aquisição e preparação do entorpecente até financiadores, operadores logísticos, proprietários de embarcações, integrantes responsáveis pela lavagem dos recursos e destinatários localizados no exterior”, afirma a PF.

O consultor sênior do Instituto Sou da Paz, Bruno Langeani, afirma que a mudança revela uma adaptação das organizações criminosas às ações de fiscalização. Segundo ele, o envio de produtos menos refinados reduz os riscos e custos para grupos como o PCC, que deixam de manter parte da estrutura de refino em território brasileiro.

"Você precisa ter imóveis, equipamentos, pessoal especializado e comprar insumos químicos. Tudo isso aumenta o risco da operação. A tendência parece ser compensar uma eventual perda de lucro com uma logística mais leve e menos vulnerável à repressão", avalia Langeani.

Outro fator apontado pelos especialistas é o crescimento da demanda europeia. Dados da EUDA mostram que as apreensões vêm batendo recordes sucessivos desde 2016. Em paralelo, a produção de cocaína nos países andinos também aumentou de forma significativa.

Dados do Relatório Mundial sobre Drogas da Organização das Nações Unidas (ONU) de 2024 mostram que o mercado ilegal de cocaína atingiu seu recorde nos últimos anos. A alta é motivada por um aumento na oferta diante da alta produtividade na América Latina, mas também de um crescimento na procura pela droga em todo mundo

Polos de processamento

A Holanda é considerada hoje o principal polo europeu de processamento. Dos 42 laboratórios ou instalações de produção de cocaína desmantelados na Europa em 2024, 24 estavam no país. Em Nijeveen, a polícia encontrou em 2020 o maior laboratório de cocaína já descoberto no território holandês, com capacidade estimada entre 150 e 200 quilos por dia.

Portugal também ganhou destaque. Em dezembro de 2024, autoridades portuguesas desmontaram em Torres Vedras um dos maiores laboratórios de extração e transformação de cocaína da Europa. A operação resultou na apreensão de 1,5 tonelada da droga e na prisão de sete pessoas.

As investigações indicam ainda uma crescente circulação de conhecimento técnico entre a América do Sul e a Europa. Segundo Uchôa, operações recentes identificaram latinos trabalhando ao lado de europeus em laboratórios clandestinos, o que evidencia a transferência de expertise entre organizações criminosas.

Já Laniel afirma que muitos dos químicos responsáveis pela extração e refino da cocaína na Europa são colombianos enviados justamente para garantir que o processo ocorra sem perdas. Segundo ele, os donos da droga e os especialistas contratados para extraí-la costumam desempenhar funções diferentes dentro da cadeia criminosa.

Brasil com papel central no narcotráfico

O Brasil segue ocupando papel central nesse mercado. Atualmente, a principal fonte de financiamento do PCC é o tráfico internacional de cocaína para a Europa, segundo o Ministério Público de São Paulo. Cerca de 90% da cocaína que deixa o Brasil é exportada por via marítima, e uma parcela significativa desse tráfico é direta ou indiretamente gerida pelo PCC. Depois disso, a droga é entregue a outros grupos criminosos, que processam e/ou distribuem a droga em território europeu.

Para Bruno Langeani, esse cenário reforça a necessidade de ampliar a cooperação internacional. Ele avalia que as organizações criminosas operam hoje em uma lógica globalizada e altamente flexível, exigindo troca constante de inteligência entre as autoridades dos dois lados do Atlântico.

A mesma avaliação é compartilhada por Laurent Laniel, da Agência da União Europeia sobre Drogas. Segundo ele, o grande desafio atual não é apenas interceptar carregamentos, mas atingir as estruturas de intermediação responsáveis por conectar produtores, transportadores e compradores em diferentes continentes. Essas redes frequentemente operam à distância, coordenando remessas, preços e logística sem sequer tocar diretamente a droga.

Para os especialistas, a expansão dos laboratórios europeus é um sinal de que o narcotráfico atravessa uma nova fase. A Europa já não atua apenas como mercado consumidor. Cada vez mais, tornou-se também uma etapa da própria cadeia produtiva da cocaína.

Procurada, a Polícia Federal disse que mantém cooperação permanente com o Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics (MAOC-N) e com a Europol, e contato com autoridades policiais de diversos países europeus.

E que esse intercâmbio permite o compartilhamento de informações sobre embarcações suspeitas, tripulações, empresas, rotas marítimas, movimentações financeiras, estruturas criminosas e destinatários dos carregamentos, possibilitando que uma investigação iniciada no Brasil produza medidas operacionais na Europa e, da mesma forma, que uma apreensão realizada em território europeu dê origem a investigações, prisões e medidas patrimoniais no Brasil.

O que diz a PF

"A Polícia Federal atua permanentemente no acompanhamento das alterações das rotas e dos modus operandi empregados pelas organizações criminosas transnacionais. Essa atuação compreende investigações de Polícia Judiciária, produção e intercâmbio de inteligência, fiscalização em portos e aeroportos, identificação das estruturas logísticas utilizadas para a movimentação da droga, rastreamento de ativos e fluxos financeiros, prisão de lideranças e descapitalização das organizações criminosas. No ambiente marítimo, a Polícia Federal vem ampliando suas capacidades de investigação e de cooperação operacional, inclusive mediante atuação integrada com a Marinha do Brasil e com autoridades estrangeiras, buscando identificar embarcações, tripulações, responsáveis financeiros e estruturas logísticas utilizadas para o transporte de grandes quantidades de cocaína em águas internacionais.

A atuação repressiva, portanto, não se limita à apreensão da droga. Busca-se identificar e atingir toda a estrutura da organização criminosa, desde os responsáveis pela aquisição e preparação do entorpecente até financiadores, operadores logísticos, proprietários de embarcações, integrantes responsáveis pela lavagem dos recursos e destinatários localizados no exterior.

A Polícia Federal acompanha continuamente a evolução das rotas, formas de ocultação e métodos empregados pelo tráfico internacional de drogas. Esse acompanhamento não está restrito à hipótese de processamento da cocaína em território europeu, mas compreende o conjunto de transformações observadas na cadeia logística do narcotráfico. As investigações têm identificado tanto novas formas de ocultação em cargas comerciais, inclusive com emprego de técnicas de adulteração ou ocultação química, quanto a migração de parte dos grandes carregamentos para modalidades marítimas alternativas.

A Polícia Federal mantém cooperação permanente com o Maritime Analysis and Operations Centre – Narcotics (MAOC-N) e com a Europol, além de relacionamentos bilaterais e canais diretos de intercâmbio com autoridades policiais de diversos países europeus, a exemplo da Polícia Judiciária de Portugal, Policía Nacional e Guardia Civil da Espanha, autoridades francesas e britânicas, entre outras. Esse intercâmbio permite o compartilhamento de informações sobre embarcações suspeitas, tripulações, empresas, rotas marítimas, movimentações financeiras, estruturas criminosas e destinatários dos carregamentos, possibilitando que uma investigação iniciada no Brasil produza medidas operacionais na Europa e, da mesma forma, que uma apreensão realizada em território europeu dê origem a investigações, prisões e medidas patrimoniais no Brasil."

Autora/Fonte: Por Isabela Leite, GloboNews e g1 SP — São Paulo


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quarta-feira, 19 de novembro de 2025

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A BÉLGICA ESTÁ SE TORNANDO O PRIMEIRO "NARCOESTADO" DA EUROPA?


A geografia fez da Bélgica uma porta de entrada, a globalização a transformou em uma mina de ouro

A Bélgica nem sempre foi o centro das drogas na Europa. Hoje, seus portos – Antuérpia, Zeebrugge e seus extensos terminais de contêineres – movimentam milhões de toneladas de carga, escondendo toneladas de cocaína, heroína e drogas sintéticas. O acesso a águas profundas, o tráfego ininterrupto de contêineres e as liberdades do Espaço Schengen (área de livre circulação que abrange 29 países europeus onde os controlos de fronteiras internas foram abolidos) fazem do país um sonho para os traficantes – e um pesadelo para as autoridades.

Só em Antuérpia, as apreensões de drogas aumentaram de 91 toneladas em 2021 para quase 110 em 2022, ultrapassando Rotterdam e consolidando a posição do porto como o centro do comércio de narcóticos na Europa.

A uma distância de apenas 45 quilômetros do litoral, Bruxelas agora sente os efeitos – tiroteios, guerras territoriais entre gangues e o medo se espalhando por bairros como Molenbeek e Anderlecht.

Então, depois que um juiz de Antuérpia – que passou quatro meses em uma casa segura – alertou que o país corria o risco de se tornar um “narcoestado”, quão real é essa ameaça? O jurista também alertou que o crime organizado está se infiltrando nos portos, na polícia e até mesmo no judiciário, com redes mafiosas atuando como um poder paralelo. Os portos da Bélgica continuam sendo um ponto de entrada crucial para a Europa, por onde as drogas entram, e suas ruas pagam o preço.

Como funciona o contrabando

O tráfico de drogas começa longe da Europa. No caso da cocaína – a droga mais traficada pelos portos da UE – grandes carregamentos saem da Colômbia, Peru ou Equador (e Brasil), escondidos em cargas legais como caixas de frutas, peças de máquinas ou tubos de aço. Alguns atravessam o Atlântico diretamente, enquanto outros fazem um percurso em zigue-zague por pontos de transbordo na África Ocidental – via Senegal, Costa do Marfim ou Cabo Verde – ou por portos do Caribe para dificultar o rastreamento.

Como a cocaína chega à Europa

Uma análise das rotas marítimas em constante mudança que conectam o fornecimento de cocaína da América Latina aos mercados europeus.

Quando os contêineres chegam à Europa, os manifestos de carga parecem limpos. 

Alguns passam pelas Ilhas Canárias ou pelos Açores, tornando a documentação ainda mais difícil de rastrear. Em seguida, atracam em Antuérpia, Zeebrugge ou Roterdã, onde equipes de "extração" – geralmente recrutas adolescentes – arrombam os contêineres, retiram as drogas, selam-nos novamente e desaparecem antes da chegada dos inspetores.

No jogo de números do contrabando, as redes se adaptaram rapidamente. Os dados da alfândega belga agora mostram que os traficantes preferem cargas menores e mais frequentes para evitar os scanners – 82 carregamentos de cocaína interceptados no início de 2025 em Antuérpia tinham uma média de 204 quilos cada, contra 359 quilos em 2024.

A Europol observa que as quadrilhas usam navios alimentadores e trocas de contêineres durante o trânsito para ocultar os pontos de origem e explorar as fragilidades das inspeções.

Os mesmos padrões se aplicam a outras drogas. A heroína segue a rota dos Balcãs, vinda do Afeganistão via Turquia e os Balcãs, enquanto a resina de cannabis ainda flui do Marrocos para a Espanha, e drogas sintéticas e precursores, como a metanfetamina, chegam da Ásia por frete aéreo ou até mesmo por encomendas postais.

Contrabando de cocaína para a Europa: Diversificação dos métodos marítimos

Uma visão geral de como as redes marítimas e os métodos de contrabando em constante evolução — de contêineres ocultos a lanchas rápidas e semissubmersíveis — contornam os controles a caminho da Europa.

Todos os caminhos levam à Bélgica.

A geografia fez da Bélgica uma porta de entrada, mas a globalização a transformou em uma mina de ouro. A localização de Antuérpia, conectada por rodovia e ferrovia a todos os principais mercados da Europa Ocidental, significa que grande parte da cocaína que chega à cidade é transportada por caminhão para outros lugares – diluída, reembalada e revendida com um lucro muitas vezes maior.

A escala é impressionante. O mercado europeu de cocaína é estimado em € 11,6 bilhões, enquanto o mercado de cannabis adiciona outros € 12,1 bilhões. Com esse tipo de dinheiro circulando por meio de cadeias de suprimentos legítimas, os portos da Bélgica se tornaram ideais não apenas para o contrabando, mas também para a lavagem de dinheiro. Em 2024, somente a região de Antuérpia registrou 128 prisões relacionadas a drogas, incluindo 16 menores.

Mas o que começa nos portos raramente fica por lá. Bruxelas – a 45 km de distância, no interior – agora está na linha de frente das consequências das drogas. Em uma coletiva de imprensa em julho de 2025, os promotores relataram 57 tiroteios – 20 deles durante o verão – muitos ligados a guerras territoriais entre gangues rivais, de acordo com o procurador público de Bruxelas, Julien Moinil.

Em fevereiro, um tiroteio do lado de fora da estação de metrô Clémenceau, em Anderlecht, deixou um morto. Em setembro, uma grande operação policial verificou 708 pessoas e 621 veículos em toda a cidade. No entanto, a violência nunca para. Bruxelas regista agora uma taxa de homicídios de 3,19 por 100.000 habitantes – uma das mais elevadas nas principais áreas urbanas da UE – com bairros como Molenbeek e Anderlecht a serem os mais afetados.

Uma luta que apenas começou

Em toda a UE, as apreensões de drogas aumentaram na última década, com as quantidades de anfetamina, metanfetamina e ecstasy a flutuarem de ano para ano. Cada apreensão é um lembrete do que ainda escapa. As alfândegas belgas estimam que interceptam apenas 10 a 40% da cocaína que chega aos seus portos. O resto inunda a Europa. Um quilo comprado por alguns milhares de euros na América Latina pode chegar a quase 30.000 euros nos mercados da UE, alerta a Agência Europeia de Drogas da União Europeia (EUDA).

O dinheiro não desaparece simplesmente; é lavado através de empresas comerciais, imobiliárias e empresas de logística que funcionam também como fachadas de lavagem de dinheiro, operando na Bélgica. Mesmo com 16,7 toneladas de cocaína apreendidas em Antuérpia no primeiro semestre de 2025, os traficantes estão a ultrapassar a fiscalização: escondendo carregamentos por trás de redes encriptadas (redes de comunicação onde os dados transmitidos são codificados), estivadores corruptos e empresas de fachada.

Bruxelas está correndo para alcançar o ritmo. O novo Roteiro da UE contra o tráfico de drogas visa os precursores químicos, ampliando os controles para abranger derivados em rápida evolução. A EUDA agora apoia a Comissão no monitoramento e nas avaliações de ameaças – concluindo as primeiras revisões de risco de precursores da UE no início de 2025. Quanto à cidade, outras ideias vêm à mente: fundir as seis zonas policiais de Bruxelas e aumentar as batidas policiais.

Mas o promotor Julien Moinil alerta: “Dez ou vinte anos de negligência não podem ser corrigidos da noite para o dia”.

A Bélgica continua sendo a porta de entrada da Europa: as apreensões viram manchete, mas o comércio real nunca para.

Autor/Fonte: Miriam Saenz de Tejada/Euractiv



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