POLICIA CIVIL INVESTIGA MAIS UM DESVIO DE CARGA DE AÇÚCAR NO PORTO DE SANTOS

        A empresa Corredor Logística e Infraestrutura opera nos terminais 16 e 19 do Porto de Santos

Uma carga de 300 toneladas de açúcar teria sido adulterada com areia

A Polícia Civil investiga a denúncia de uma carga de 300 toneladas de açúcar ter sido adulterada com areia. O caso foi registrado na manhã do dia 13 de novembro.

Segundo a Secretaria de Segurança Pública, a carga teria vindo de Catanduva (SP) em sete carretas, ficado por um tempo no ecopátio de Cubatão e, depois, sido encaminhada para o terminal - Corredor Logística e Infraestrutura (CLI) - no Porto.

A Polícia Civil informou que o açúcar passou por uma primeira análise, em que foi verificada a possibilidade da presença de areia. O material sofrerá novas análises e o caso seguirá em investigação.

O registro foi feito no 2º Distrito Policial (DP) de Santos, onde os caminhoneiros e um representante da transportadora prestaram depoimento. No entanto, a delegada responsável pelo caso, disse que também tomou conhecimento de registros feitos em outros distritos anteriormente.

Em nota, a Autoridade Portuária de Santos (APS) informou que a Guarda Portuária (GPort) prestou apoio ao terminal CLI e atendeu a denúncia de adulteração de carga.

Questionada, a empresa Corredor informou que, durante uma inspeção de rotina, seus fiscais identificaram a presença de material insolúvel em carregamentos de açúcar e a inspeção foi conduzida pelos funcionários em conjunto com a empresa certificadora contratada pela CLI.

A empresa ainda afirmou por meio de nota, que prontamente registrou a ocorrência de suspeita de adulteração de carga na 7ª Delegacia de Polícia Civil para a devida investigação.

Tanto a empresa, quanto a transportadora responsável pelo transporte foram avisadas sobre o ocorrido.

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BANDIDOS DESVIAM 4,5 TONELADAS DE AÇÚCAR QUE SERIAM EMBARCADAS NO PORTO DE SANTOS

 

Os bandidos acessaram a mercadoria e para disfarçarem, trocaram a carga por areia, inclusive com o mesmo peso

A Guarda Portuária (GPort) foi acionada a comparecer a CLI - Corredor Logística e Infraestrutura, empresa responsável pelos terminais açucareiros 16 e 19 do Porto de Santos, no litoral de São Paulo, após a constatação de que a carga de açúcar de dois caminhões haviam sido adulteradas.

A descoberta ocorreu após amostras das cargas serem periciadas por um químico da empresa.  Logo após os veículos ingressarem no terminal, um perito coletou amostras das cargas e elaborou um laudo para cada carregamento, constatando a contaminação por areia.

O químico estimou que das cargas de 41,2 e 34 toneladas foram furtados, respectivamente, 512 e 4.073 kg de açúcar. Segundo o expert, a substância contaminante não faz parte do processo produtivo e nem da colheita da cana-de-açúcar.

A análise feita no terminal é um procedimento de rotina e, em caso de suspeita de contaminação, a carga não é recebida.

Os bandidos acessaram a mercadoria e para disfarçarem, trocaram a carga por areia, inclusive com o mesmo peso.

A GPort conduziu os motoristas para a Central de Polícia Judiciária (CPJ). O fato foi registrado no sábado (1º). Eles carregaram o produto em uma usina situada no município paulista de Mendonça, distante a 532 quilômetros de Santos, e realizaram o transporte para descarregar no terminal portuário. As cargas foram avaliadas em R$ 99 mil e R$ 81,6 mil, conforme as notas fiscais.

Caminhoneiros negam participação

No CPJ os caminhoneiros negaram a participação no desvio de parte da carga e a sua troca por areia. Eles alegaram que carregaram o açúcar na usina e fizeram o transporte até o terminal portuário, nada ocorrendo de anormal durante o trajeto. As investigações terão sequência pela Delegacia de Polícia do Porto de Santos.

Desvio de Carga

O ”desvio de carga” ou “corte” de cargas – furto de mercadorias transportadas com a introdução de outro produto para compensar o peso e retardar a descoberta do crime – não é fato novo no Porto de Santos.

Além dos prejuízos materiais, esse tipo de crime abala a imagem comercial do Brasil quando o corte da carga só é dectado no exterior. No caso de a exportação envolver açúcar, além do furto, em tese, também está caracterizado o delito contra a saúde pública previsto no artigo 272, parágrafo 1º-A, do Código Penal (entregar a consumo substância ou produto alimentício falsificado, corrompido ou adulterado).

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TPA É DETIDO PELA GUARDA PORTUÁRIA NO RECIFE

Na última quinta-feira (08), por volta das 16hs, um trabalhador portuário avulso (TPA), foi detido quando tentava sair pelo portão principal do ancoradouro, no Porto do Recife, em Pernambuco.

Na saída do portão, durante a abordagem, no interior do veículo que ele conduzia, foram localizados 04 sacos, contendo 50 kg de açúcar cada.  As sacas de açúcar eram idênticas as que estavam sendo embarcadas no Navio VTC SUN, de bandeira vietnamita, com destino ao Porto de Tema, em Gana.

Abordagem                                   

No dia anterior, a Guarda Portuária recebeu uma denúncia de que um trabalhador portuário estava desviando sacas de açúcar que estavam sendo embarcadas em um navio atracado naquele porto.

Diante das informações obtidas, foram realizadas várias diligências pelo local, possibilitando a identificação do autor e do veículo que era utilizado para o furto da carga. Por segurança, os guardas portuários acharam por bem fazer a abordagem no portão principal, quando da saída do infrator, caracterizando a sua intenção de deixar o local com o produto do furto. A averiguação foi tranquila, e mesmo após o flagrante, ele não ofereceu resistência.

O trabalhador detido foi conduzido à Delegacia pela Guarda Portuária, com o apoio da Polícia Militar, sendo a parte e o produto do furto apresentadas a autoridade policial, que determinou o registro do Boletim de Ocorrência de flagrante delito. No local, após pesquisa, foi constatado que o TPA já tinha passagem pelo artigo 121 (homicídio), do Código Penal (CP).

Investigação

O nome do elemento detido não foi divulgado para preservar as investigações, pois a Polícia Civil deverá agora tentar identificar o receptador da carga furtada, pois como era um fato contínuo, suspeita-se que ele deveria estar comercializando o produto do furto em algum estabelecimento comercial

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