CAMINHONEIROS PROTESTAM CONTRA PROBLEMAS DE INFRAESTRUTURA E ACESSO AO PORTO DO RIO GRANDE

Foto: Carolina Mattos / Grupo Oceano

Manifestação reuniu cerca de 400 profissionais e cobrou melhorias nas condições operacionais, na pesagem de cargas e no fluxo de veículos

Cerca de 400 caminhoneiros e transportadores realizaram uma manifestação na tarde de quinta-feira (5), em frente ao Porto do Rio Grande, no Rio Grande do Sul. A mobilização teve como objetivo cobrar melhorias na infraestrutura portuária, nas condições de trabalho e nos procedimentos de acesso e saída do complexo.

Entre as principais reivindicações estavam a recuperação das balanças utilizadas para conferência de peso dos veículos, a organização do fluxo de caminhões e a redução do tempo de espera para entrar e sair da área portuária.

A insatisfação da categoria também está relacionada às condições oferecidas aos profissionais e à falta de soluções para problemas que, segundo os trabalhadores, vinham sendo relatados havia semanas.

Problemas na pesagem de cargas

Um dos caminhoneiros ouvidos durante a manifestação relatou dificuldades para realizar as operações no porto. Segundo ele, as quatro balanças de aferição anteriormente utilizadas estavam indisponíveis.

O profissional afirmou que, quando um veículo ultrapassa o limite de peso após o carregamento, o motorista pode enfrentar dificuldades para deixar o local, chegando a precisar realizar a manobra de marcha a ré.

Laura Cosme / Grupo RBS

Outra crítica diz respeito aos critérios adotados pelas operadoras portuárias para a pesagem de determinadas cargas, como a ureia. Segundo o relato, algumas empresas dispõem de equipamentos que permitem realizar a aferição, mas o procedimento não seria adotado de maneira uniforme.

"A gente depende do porto, mas o porto depende de nós", afirmou um dos participantes do movimento.

Filas e demora no acesso ao complexo

Os caminhoneiros também questionaram a realização de obras em um período de maior movimentação portuária. Na avaliação dos profissionais, intervenções dessa natureza poderiam ser programadas para os meses de janeiro e fevereiro, quando a demanda seria menor, segundo os relatos.

De acordo com os manifestantes, em períodos de maior movimento chegam a operar simultaneamente cinco navios, com uma demanda estimada entre 40 e 60 caminhões por embarcação.

A situação, segundo a categoria, contribui para a formação de filas e aumenta o tempo de espera. Os motoristas relataram que podem levar aproximadamente uma hora e meia para acessar o porto e até duas horas para sair do complexo.

Foto: Mbskydrone

Receio de represálias

Apesar de os problemas serem discutidos entre os profissionais há algum tempo, a decisão de realizar a paralisação teria demorado a ser tomada em razão do receio de possíveis represálias.

Segundo relatos de caminhoneiros, existe o temor de perder oportunidades de trabalho caso manifestem insatisfação com as condições oferecidas. Alguns afirmam que profissionais que apresentam reclamações podem deixar de ser chamados para novos serviços.

As denúncias foram atribuídas aos trabalhadores ouvidos durante a mobilização e não representam, até o momento, uma conclusão sobre a existência de práticas de retaliação por parte de empresas ou operadores.

Reunião com a Portos RS

No final da tarde de quinta-feira (5), representantes dos caminhoneiros e transportadores se reuniram com a Diretoria de Operações da Portos RS, empresa pública responsável pela administração dos portos públicos do Rio Grande do Sul.

Participaram do encontro o presidente do Sindicato dos Caminhoneiros (SINDICAM), um representante dos transportadores e um vereador do município. Entre os assuntos discutidos esteve a disponibilização das balanças de apoio para conferência de peso dos veículos.

Em nota, a Portos RS esclareceu que as duas balanças de apoio estavam temporariamente indisponíveis por motivos distintos. Uma apresentava avarias na estrutura da pista de acesso, enquanto a outra aguardava reparos em uma subestação de energia danificada pelas tempestades que atingiram o município.

A empresa informou que as balanças de apoio são equipamentos auxiliares, utilizados pelos transportadores para conferência complementar de peso, e não se confundem com as balanças automatizadas de gate, destinadas aos procedimentos operacionais de controle de entrada e saída de veículos.

Na ocasião, a Portos RS previa liberar uma das balanças até sexta-feira (6) e a segunda na semana seguinte.

Retomada das atividades e recuperação das balanças

A mobilização foi encerrada na sexta-feira (6), quando os caminhoneiros retomaram as atividades por volta das 13h30, após a reativação de uma das balanças de apoio. Segundo a Portos RS, o equipamento foi liberado ao meio-dia, após a conclusão dos reparos.

A autoridade portuária informou ainda que o porto permaneceu operacional durante o período da manifestação e que as balanças de gate continuaram funcionando normalmente.

Foto: Laura Cosme / Grupo RBS

Na segunda-feira (9), uma segunda balança de apoio também voltou a operar. Com isso, os transportadores passaram a contar com dois equipamentos disponíveis para conferência complementar de peso.

Em esclarecimento posterior, a Portos RS informou que, após a implantação do projeto de modernização dos acessos, das quatro balanças rodoviárias antigas, duas foram reaproveitadas como equipamentos de apoio e outras duas foram desativadas. O sistema de gate passou a contar com quatro novas balanças automatizadas.

A empresa reafirmou que as balanças de apoio possuem caráter auxiliar e complementar e que não integram o sistema oficial de pesagem e controle dos gates.

Apesar da recuperação dos dois equipamentos, a categoria ainda manifestava expectativa de que outras melhorias fossem realizadas na infraestrutura e nas condições oferecidas aos caminhoneiros que atuam no complexo portuário.

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